什么！欧盟宣布，要将两家日产能合计达60万桶的中国炼油企业--辽阳石化和山东裕龙石化，以及中国石油的贸易部门中石油香港公司列入了对俄制裁名单。 这是欧盟首次制裁中国大型炼油厂和石油贸易商。 真没想到欧盟能干出这种事，10月23号那第19轮对俄制裁名单一出来，明眼人都能看出不对劲——辽阳石化、山东裕龙石化，还有中石油香港公司，这三家可不是什么无名小卒，妥妥是国内石化行业里扎扎实的硬角色。 辽阳石化是圈内出了名的“全俄油适配厂”，20万桶/日的产能几乎全靠俄罗斯原油运转；山东裕龙更不含糊，40万桶/日的规模，靠着东西伯利亚-太平洋输油管道稳稳进口乌拉尔原油，两家加起来正好占了全国炼能的3%，再加上中石油香港公司这个中俄石油贸易的关键枢纽，欧盟这一刀，精准砍在了中俄能源合作的要害上。 可欧盟给的制裁理由，却透着股说不通的牵强，张口就说这几家是俄罗斯石油的主要消费者，还暗戳戳暗示它们协助规避制裁，这话听着就心虚——辽阳石化全用俄油是公开的行业常识，裕龙通过正规管道进口原油更是合规合法，怎么到了欧盟这儿，正常贸易就成了“原罪”？ 更别提欧盟自己的成员国里，至今还有国家在悄悄从俄罗斯买能源，凭什么转头就对中俄的合法合作指手画脚？ 而面对这种明显越界的操作，中方的回应也没丝毫拖泥带水，外交部、商务部、驻欧盟使团24小时内连番表态，清一色的强烈不满、坚决反对，还直接点出制裁会冲击全球能源安全，这话可不是吓唬人，欧盟本轮还顺带禁了俄罗斯LNG进口，再加上这60万桶/日的炼能被制裁，全球能源市场本来就紧绷的神经，这下更得发抖。 更讽刺的是，制裁消息一出来，油轮运费立马每吨涨了3美元，马士基那些新订的LNG船反倒不敢接中国单子了，空跑一趟中东得多烧200吨燃料，这波操作简直是给自己的航运业添堵，典型的搬起石头砸自己的脚。 对中国企业来说，这场突如其来的制裁确实需要花点心思应对，但要说伤筋动骨，倒也未必，欧元结算渠道可能受限，那就开拓中东、非洲的油源；欧洲市场不好做，就把成品油卖到东南亚去，国内炼厂也没闲着，山东有家企业直接升级设备，把俄油炼成航空煤油——欧盟禁柴油，可没说不让飞机烧俄油衍生的燃料，这应对思路够灵活。 还有俄罗斯那边也没掉链子，早就亮了底牌，西伯利亚力量2号管道明年通气，每年500亿立方天然气直接送过来；远东港口还在扩建，装货时间都能缩短四小时，就是要保障对中国的能源供应，中俄这一唱一和的应对，反倒让欧盟的制裁显得像个笑话。 把这些细节串起来看，欧盟这轮制裁更像一场顾头不顾尾的闹剧，想靠打压中国企业遏制俄罗斯，却忘了中俄贸易的根基是互利共赢，俄罗斯有便宜原油，中国有炼化能力，这供需关系不是一纸制裁能切断的，反而逼着中国企业加速供应链多元化，把目光投向东南亚市场，现在新加坡贸易商左手收中国柴油、右手卖给欧洲，每吨赚15美元差价，倒成了最大赢家。 说到底，欧盟要是真清醒，就该明白单边制裁从来不是解决问题的办法，一边想和中国谈经贸合作，一边又抡起制裁大棒，这种两面三刀的做法，只会一点点消耗中欧之间的互信。 更何况全球能源市场牵一发而动全身，真把中国炼厂逼急了，欧洲柴油价格涨个两成，最后买单的还是普通民众，与其在制裁名单上费心思，不如好好想想怎么解决自己的能源短缺——毕竟冬天的暖气，可比虚无的政治博弈实在多了。
