大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。我国外交部发言人说，如果美方有要求，中方可以提供援助。 10 月 26 日发生的坠机事件，表面是装备故障引发的意外，实则可能是美军借常规任务掩护，在南海开展侦察测绘的缩影，而我国外交部明确表示可提供援助的态度，更让这场风波多了层复杂意味。 事发当天下午，美军 “尼米兹” 号航母在马来西亚大纳土纳岛东北 230 公里的南海海域，正进行舰载机起降训练。14 时 45 分，一架 MH-60R “海鹰” 直升机刚升空 50 米，就报告尾部传动系统异常振动，转向返航时螺旋桨叶片突然断裂，机身失控坠入海中，3 名机组人员靠弹射座椅逃生，3 分钟后被附近驱逐舰救起。 没等大家缓过神，15 时 15 分，一架 F/A-18F “超级大黄蜂” 战斗机从蒸汽弹射器升空，爬升至 150 米高度时出现发动机推力下降问题，飞行员尝试返航无果后弃机，战机最终沉入 1800 米深的海底，两名飞行员 12 分钟后被救援直升机接回。 这两款战机可不是普通装备，“海鹰” 直升机搭载的多模式雷达能同时跟踪 256 个目标，低频声呐可探测 10 公里外的潜艇，还加装了电子支援系统，专门负责截获分析周边电磁信号；“超级大黄蜂” 作为航母核心作战力量，探测距离超 180 公里，既能空战也能执行侦察任务，坠毁时正是要开展南海海域侦察。 美军方事后迅速辟谣，排除敌对行动干扰，称是操作问题或燃料劣质导致，但这样的解释很难打消疑虑，要知道，当天南海风力 3-4 级、能见度超 10 公里，完全是适宜飞行的天气，而且短短半小时内连续坠机的概率低至 1 比 50 亿。 更值得留意的是，“尼米兹” 号航母此次是最后一次部署，明年就将退役，这艘服役 50 年的老舰早已面临系统老化、零部件短缺的问题，高强度的南海部署让安全隐患彻底暴露。但军事专家杜文龙指出，不能只盯着装备老化的表面原因，美军在南海的活动向来不简单。 2025 年以来，美军已有 60 多架次军机在南海开展抵近侦察，航母战斗群也三次进入该海域，这次坠机的两款战机本身就具备侦察功能，不排除它们在执行常规训练的同时，悄悄进行海洋环境测绘、电磁信号收集等任务。 要知道，南海的海洋地形、水文数据和电磁环境，对军舰航行、潜艇隐蔽至关重要，美军长期以来都在想方设法获取这些核心信息。以往就有美军军机借航行自由之名，在南海进行抵近侦察，甚至伪装成民用航班规避监测。 这次坠机事件发生后，美军虽然快速救起所有机组人员，但沉入海底的战机残骸和可能携带的侦察设备，是否已经收集到相关数据，仍是未知数。 面对这场意外，我国外交部的表态展现了大国担当，明确表示如果美方有需求，中方可以提供援助。这一态度既体现了人道主义精神，也彰显了在南海问题上的负责任立场。 而杜文龙的提醒并非多余，南海作为重要的战略水域，各国舰机活动频繁，美军此次坠机可能只是冰山一角，其借各类任务掩护开展侦察测绘的行为，值得持续警惕。 “尼米兹” 号作为即将退役的老航母，此次部署期间已在南海停留超一周，期间多次与周边国家舰机发生雷达信号接触，舰载电子战系统也多次启动干扰模式。 这场意外不仅暴露了美军装备老化的现实，更让外界看清了其在南海持续活动的真实意图。表面的坠机事故背后，可能是从未停止的侦察行动，这一点无论如何都不能忽视。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～
