武汉枢纽直通线环境影响报告书批复！ 10月30日，湖北省生态环境厅关于新建武汉枢纽直通线环境影响报告书的批复发布。 据悉，项目位于武汉市、孝感市境内，包括正线及相关工程。正线起自孝感市云梦县云梦东站，经孝感市孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、汉阳区、经开区至洪山区接入南湖东站。 正线长82.71公里(武汉49.73公里、孝感32.98公里),其中新建线路71.31公里,利用在建武宜段11.40公里，按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度云梦东(不含)至走马岭线路所段为350公里/小时、走马岭线路所(不含)至黄家湖线路所段为250公里/小时;运行列车对数为近期(2040年)78对/天至114对/天、远期(2050年)94对/天至132对/天;新建桥梁69.40公里，其余为路基;跨长江处设置白沙洲公铁两用长江大桥，采用上层双向六车道城市快速路、下层四线高速铁路的布置方案，其中一二线铁路和六车道公路段属本工程，三四线铁路另行立项;新建车站2座;新建牵引变电所1座、改造1座、利用在建1座。相关工程为武九联络线及汉阳动车所等。 根据环评书报告显示，项目总投资329.23亿元，环保措施投资占比1.17%，计划总工期5年，计划2025年12月开工，预计2030年建成。白沙洲公铁两用长江大桥采用“上公下铁”设计，上层为双向6车道城市快速路，下层为4线高铁轨道，公铁合建段总长3812米。配套建设声屏障等环保措施，总投资约2.45亿元，以减少噪声对周边居民影响。项目建成后将解决武汉高铁网络换向难题，成为沿江高铁通道和武西高铁的关键工程，助力武汉打造“超米字型”高铁枢纽。
