中方拒绝与荷兰官方就安世事件开展磋商，导致荷兰把控下的安世总部难以保障欧洲车企芯

中方拒绝与荷兰官方就安世事件开展磋商，导致荷兰把控下的安世总部难以保障欧洲车企芯片供应，法国总统直接呼吁欧盟对中国实施“最严厉制裁”。   9月底的时候，荷兰突然搬出冷战时期的《货物供应法》，对着安世半导体下手了。他们冻结了安世全球30个主体的资产，还直接停了中方CEO张学政的职务，摆明了要干预企业运营。   没人能搞懂这操作的逻辑，毕竟安世是中国闻泰科技2019年花337亿元收购的，当时荷兰可是点头同意的。   更关键的是，中国团队接手后把这家快破产的企业盘活了，2025年第三季度单季营收就有43亿元，还给荷兰缴了不少税。   荷兰这波操作刚好跟美国新出的“50%穿透规则”凑上了，明眼人都看得出来是跟着美国节奏走。面对这种不讲理的“抢桃子”行为，中方反应一点没含糊。荷兰动手48小时后，中国商务部直接发了出口禁令，禁止安世中国的基地出口汽车功率半导体这些核心产品。   安世中国随即又补了一刀，发公告说荷兰总部的决定在中国境内没有法律效力，公司要独立运营。这一下荷兰彻底懵了，他们才发现自己抢来的只是个空壳总部。   安世70%到80%的产能全在中国，东莞的封测基地一年能处理500亿件芯片，临港产线每月能造2万多片晶圆，这些核心产能根本不在荷兰手里。   禁令一落地，欧洲汽车业立马慌了神。安世的车规级芯片是汽车电子系统的“心脏零件”，全球每10颗里就有7颗是中国基地造的。宝马、大众这些欧洲车企，超12%的车载芯片都得从这儿拿。   10月中旬开始，坏消息接连传来。大众德国工厂预警说11月前没芯片就得停产，宝马慕尼黑基地的库存只够撑两周，奥迪直接暂停了两款主力车型的生产。欧盟汽车制造商协会算了笔账，这波芯片短缺每月可能造成数十亿美元的损失。   荷兰总部想救场却根本没辙，他们手里连芯片生产线都没有，只能干看着客户急得跳脚。有消息说荷兰总部还试图造谣，警告客户“中国子公司的产品有质量风险”，可这招压根没用。安世中国的生产线一直在正常运转，国内客户反馈产品质量没任何问题，反而让更多人看清了荷兰“没产能还耍手段”的本质。   这时候荷兰才察觉不对劲，经济大臣卡雷曼斯赶紧给中国商务部打电话，求着要磋商。可中方的态度很明确，必须先解决根本问题，不然免谈。闻泰科技更是放话要启动法律维权，不排除上诉国际法庭，索赔金额可能高达数百亿。毕竟2019年的收购协议写得清清楚楚，荷兰单方面冻结资产完全违背了商业契约精神。   就在欧洲车企快扛不住的时候，法国总统马克龙跳了出来。他在欧盟峰会上呼吁启动《反胁迫工具法》，对中国实施“最严厉制裁”，还喊这是贸易“核选项”。可他这呼吁没得到多少真支持，德国、波兰虽然表面附和，欧洲车企却集体反对。这些车企太清楚了，他们不仅依赖中国的芯片，还离不开中国市场和稀土供应，真制裁起来最先受伤的是自己。   荷兰首相斯霍夫后来也承认，这事儿充分暴露了欧洲的脆弱性。他们本想拿中企当筹码，却忘了全球产业链早把彼此绑在了一起。安世中国恢复供货后，还加了三个条件：重签协议、人民币结算、缩减30%出货量。宝马、大众二话没说就签了，毕竟停产一天的损失比接受新规则大多了。   现在再看马克龙的“最严厉制裁”呼吁，更像一场没人配合的政治表演。荷兰抢总部抢了个寂寞，欧洲车企天天催着恢复供应，中方手里握着产能和市场的主动权。这出闹剧说到底就是一句话：想拿霸权那套对付中国，最后只会砸自己的脚。   来源：俄罗斯卫星通讯社 【美媒:马克龙呼吁欧盟对华采取最严厉的贸易措施】