美蒸汽弹射器公司成中企，五角大楼这回麻烦了：航母数量将崩盘！ 里根” 号航母在横须贺港的维修坞里一趴就是 112 天，甲板上的舰载机蒙着防尘布，水兵们天天看着维修队围着蒸汽弹射器打转，却始终没个准信 。 更让美军脸上挂不住的是，2024 年上半年，南海海域愣是 45 天没见到美国航母的影子，这种 “兵力空窗”，过去 20 年里从来没发生过。 这一切的病根，都在一家叫巴布科克・威尔科克斯（BW）的美国公司身上。这家 1867 年就成立的老牌企业，曾是美军航母的 “独家弹射器供应商”。 二战时它帮美军造过近百套舰船动力系统，冷战时更是靠蒸汽弹射器技术，撑起了 10 艘 “尼米兹” 级航母的全球霸权。可谁能料到，2021 年 BW 的军工部门直接宣告破产 ， 不是不想扛，是真扛不动了。 为了省钱，BW 早就把关键零件外包到国外：墨西哥工厂做高压密封件，印度工厂搞液压控制系统。结果呢？2018 年 “福特” 号航母要换个弹射器气缸，墨西哥工厂磨磨蹭蹭 8 个月才交差，比原定时间晚了整整 5 个月。 可要命的是，美国本土没人愿意干这苦差事了。BW 在俄亥俄州的工厂，2010 年还有 300 个干了 20 年的老焊工，到 2020 年就只剩 47 个。 年轻人宁愿挤破头去硅谷敲代码，也不想钻进满是油污的车间 ，毕竟敲代码干净体面，谁愿意天天跟钢铁、蒸汽打交道？ BW 一破产，五角大楼瞬间慌了神，赶紧找洛克希德・马丁接盘。可洛克希德的工程师一翻技术图纸就傻了眼：好多核心手艺就装在老技工的脑子里，图纸上写的 “特殊热处理工艺”，看半天都摸不着门道。 可没等美军缓过劲，中国企业已经出手了 ， 不仅拿 1.2 亿美元还清了 BW 的欠款，还保住了俄亥俄州 120 个技术岗位，更带着中科院的团队来升级材料。 原来的镍铬合金换成更耐造的碳化硅，弹射器的故障间隔直接从 400 次涨到 600 次。等美国国会还在为 “该不该拦着中企” 吵得不可开交时，中国团队已经用 3 个月整理完所有技术资料，连闲置 5 年的测试平台都修好了。 现在美军的航母，彻底陷入了 “两头堵” 的困境。原本计划 2025 年让 “肯尼迪” 号服役，同时退役老掉牙的 “尼米兹” 号，维持 11 艘航母的规模。 可 “肯尼迪” 号的弹射器导轨，洛克希德拼了半天，测试时裂了 3 次，根本没法用。“尼米兹” 号更惨，本来该 2024 年退役，现在只能硬撑，它的弹射器已经用了 40 年，去年一年就坏了 7 次，维修时只能从其他航母上拆零件 ， 妥妥的 “拆东墙补西墙”。 美国海军学院都给出了预测，到 2025 年底，美军能正常部署的航母可能就剩 9 艘；到 2030 年，随着 “艾森豪威尔” 号、“卡尔・文森” 号这些老航母陆续大修，新航母又跟不上，数量可能跌破 8 艘。 要知道，美军以前总吹 “能同时应对两场地区冲突”，这得至少 6 艘航母随时待命。可现在别说应对冲突了，连印太地区的 “存在感” 都快保不住了 ， 去年南海那 45 天的空窗期，就是最直白的证明。 最让五角大楼坐不住的是，中国还在往前赶。2024 年初，国内造船厂的卫星图里，一艘新船上清晰露出了蒸汽弹射器的测试痕迹。这套新弹射器，比 BW 的轻 15%，效率还高 20%，就算是更重的舰载机也能轻松弹起来。 反观美国，天天喊着 “电磁弹射器更先进”，可 “福特” 号的电磁弹射器，平均每弹 181 次就坏一次，离设计的 4166 次差了十万八千里。讽刺的是，电磁弹射器需要的高强度绝缘线缆，美国还得从日本进口，中国早就自己能造了。 曾经的美国，靠蒸汽弹射器垄断撑起了航母霸权；现在的美国，产业链断了，技术留不住，连造个弹射器都费劲。 中国企业收购 BW，看着是一次普通的商业操作，其实是全球制造业格局变了 — 美国忙着搞金融炒作、搞技术封锁，中国却在扎扎实实补产业链、搞创新。 对五角大楼来说，航母数量崩盘只是表面麻烦，真正的麻烦是，支撑军工产业的制造业根基没了，想重建，可比造几艘航母难多了。
