中越首条准轨铁路迎来突破性进展！老街-河内-海防铁路项目计划于下月正式开工建设。 据悉，这条铁路规划全长近419公里，横跨老街、安沛、富寿、永福、河内、北宁、兴安、海阳和海防等9个省直辖市，将构筑起一条连接中国与越南的高效运输通道。起点位于老街市新老街火车站与中国河口北站之间的跨境铁路连接点，终点则设于海防市沥县码头区域，全线采用1435毫米双轨标准，设计为一级铁路，主线时速目标控制在时速200公里以下。该项目不仅将显著提升区域交通效率，更对深化中越经贸合作具有里程碑意义。 作为中越跨境铁路的关键一环，中越准轨联络线工程已进入实质性阶段。线路从蒙河铁路河口北站引出，通过改造既有蒙河至昆河米轨联络线实现准轨转换。蒙河铁路在设计阶段已预留准轨改造条件，为项目顺利推进奠定了基础。出河口隧道后，线路取直跨越南溪河——这条河流也是中越两国的天然分界线。随后线路折向西南方向，进入长约2500米的老街隧道。隧道贯通后，线路向南延伸引入既有老街站，全程仅5.7公里。这一精心设计的联络线将有效衔接两国铁路网络，实现无缝对接。 项目建设将带来多重效益。对于越南而言，这条铁路将打通北部经济走廊，促进沿线地区资源开发和产业升级。河内作为政治经济中心，海防作为重要港口城市，将通过铁路实现更紧密联动。对中国来说，该项目是"一带一路"倡议的重要实践，有助于拓展东南亚市场。双轨设计确保运输能力，准轨标准则便于与国际铁路网衔接。铁路建成后，货运时间将大幅缩短，物流成本显著降低，为双边贸易注入新动能。 从技术层面看，项目面临跨境协调、地形复杂等挑战。老街隧道作为关键控制性工程，其施工质量直接影响全线进度。线路设计充分考虑了地形条件，在保证安全的前提下优化走向。时速200公里以内的设计兼顾了运输效率与运营经济性。项目采用的双轨标准为未来提速留下空间，体现了长远规划眼光。 这条铁路的建设标志着中越基础设施互联互通迈出新步伐。它不仅是物理通道，更是友谊纽带，将为两国人民带来实实在在的福祉。随着项目推进，区域经济一体化进程将加速，中越命运共同体建设将获得新动力。铁路开工在即，期待它早日建成通车，谱写中越合作新篇章。
