外媒：英国多位政界人士呼吁政府出于国家安全考虑，强制荷兰芯片公司安世半导体（Nexperia）出售其位于英格兰斯托克波特的芯片工厂，该厂年营收约1.92亿英镑，是英国最大芯片制造基地之一。 2021年，闻泰科技通过安世半导体以6300万英镑收购了濒临破产的英国纽波特晶圆厂，注入资金后不仅让工厂起死回生，还成为欧洲车规级芯片的重要供应商。 然而2023年，英国政府以“国家安全”为由强制其出售，最终被Vishay以1.77亿美元接盘。 如今，斯托克波特工厂的命运再次上演，尽管其年产仅占安世全球5%的产能，却因生产军用级QPQ1904SR晶体管被视作“国防风险”。 英国政界的逻辑看似严密：中资控股的安世通过荷兰壳公司规避审查，车规级芯片供应欧洲汽车工业，可能间接流向中国。 但数据却打了脸，安世中国产能占全球90%，斯托克波特工厂的技术核心都在中国，就算卖了工厂，也撼动不了安世的市场地位。 更讽刺的是，英国本土半导体战略资金仅10亿英镑，还不够建一座先进晶圆厂，强行出售反而可能吓跑其他外资。 这场围猎背后，是美英澳AUKUS联盟半导体合作的深化，美国外交官曾私下干预纽波特交易，而斯托克波特事件恰逢英国与日本签署半导体合作协议。 英国试图通过“表忠心”换取美日技术转移，却忽视本土产业空心化现实，英国半导体设计强于制造，Arm占据全球95%的智能手机芯片架构，但晶圆制造全靠外资撑着。 欧洲车企的困境更说明政治干预的荒诞，大众因芯片断供每天损失数千万欧元，车规级芯片认证周期长达3年，强行切割斯托克波特只会让供应链更乱。 而安世中国的应对策略更值得借鉴：通过专属协议、人民币结算、产能动态调配，已经形成对欧供应链的实质控制权。 英国此举本质是政治凌驾于商业的典型样本，所谓“安全担忧”根本经不起推敲，斯托克波特工厂的军用技术占比不足5%，英国国防部合作的KNDS UK公司早有替代方案。 更危险的是外资信心流失：连安世这样的行业巨头都能被随意要求撤资，其他外资谁还敢来投资？ 真正威胁英国产业安全的，是自我设限的产业政策，10亿英镑扶持资金远低于美欧补贴规模，还分散在研发、人才培养等长周期项目，根本解决不了眼前的供应链危机。 与其强制出售资产，不如学学中国的“大基金”模式，用市场化手段培育本土企业。 这场风波更揭示了全球化产业的残酷真相：半导体产业链高度依赖分工协作，政治切割无法突破技术规律。 中国的芯片封测产能已经具备明显优势，欧洲车企开始采用人民币结算，大众汽车也在紧急调整供应链，这些事实表明市场更关注实际的供应保障而非政治表态。 当英国政客强调"安全优先"时，他们忽视了真正的国家安全依赖于技术自主和供应链稳定性，而非强制排斥特定企业，这种短视行为可能会进一步损害英国本就薄弱的半导体产业基础。
