最早华为考虑做出行月报时聊过，我非常支持且建议做成长期的工作。
我是先做车媒，然后辞职去门店做新车销售（后来才知道和你猫哥在同一个公司[二哈]）
从一线的角度来看，证明一个东西大家都在用，远比证明东西好有价值。
因为每个品牌都会根据自己的产品优势说自己的东西好，所以好对消费者是没概念的。如果只想靠广告去证明自己好，那最后赢的只会是砸广告效果最好的那个人。
同时砸的品牌多了，就一定会有人想评测定榜单，只要对方标准偏一点，结论跟你不一致，有争议，你的压力就很大了。
所以与其去强调“好”，不如强调“好用”。
因为好产品就应该是客户都爱用和都在用，这才是符合逻辑的。即使出行月报传播效果不一定很好，但是能给市场对华为的基本认知，减少绝大多数解释成本。
并且随着发布月报越久，用的车主越多，车主自会帮你说话。而当车媒测试有争议的时候，车主直接反问其他使用比例就行了。
从今天来看，出行月报基本实现了最早考虑的作用。
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