朝鲜求购歼10CE遭拒，究其原因为何？不礼貌但真实：朝鲜没钱、没技术、没朋友。 要说朝鲜求购歼10CE遭拒这事儿，根本不是单一原因能说清的，里头藏着的全是现实的硬骨头。最戳心的一点，就是拿不出真金白银来兜底。 歼10CE可不是菜市场的青菜，随便讲讲价就能拎走。军武次位面之前报道过，孟加拉国琢磨着买20架，连带着备件、训练和维护服务，总价得22亿美元，算下来单机配套成本直奔1.1亿美金去了。 就算只算裸机，外媒也披露过单价得6000万美元，这还没算上霹雳-15E、霹雳-10E这些配套导弹的钱。朝鲜哪有这底气？ 2025年他们公布的国防预算占总预算15.7%，看着比例不低，但架不住国家总财力有限，再加上联合国第2094号决议的金融制裁卡得死死的，朝鲜银行连在国外开分行都难，外汇储备早就见底了。 之前韩国媒体还扒出过朝鲜靠走私导弹零件换外汇，一年也就两亿美元的规模，这点钱连一架歼10CE的零头都不够，更别说成建制采购了。 对比之下，孟加拉国能谈十年分期付款，朝鲜连首付的影子都见不着，这种情况下根本没法进入实质性谈判。 就算真能凑够买飞机的钱，后续的技术门槛更是迈不过去的坎。歼10CE可不是米格-29那种老古董，这可是配备有源相控阵雷达、涡扇-10B发动机的四代半战机，连欧洲“台风”“阵风”都得让三分。 但先进装备从来都是“买得起用不起”，孟加拉国签单时特意要求中航技提供到2035年的后勤保障，还得培训飞行员和地勤，甚至计划配套买预警机搭建数据链，这一套下来才算是能真正形成战斗力。 朝鲜空军现在的家底还是老掉牙的米格系列，维护这些旧机型都得靠拆东墙补西墙，哪有能力驾驭这么复杂的先进战机？别说搭建配套的地面引导系统，恐怕连发动机保养的专用设备都凑不齐。 印尼之前想搞采购，就因为空军专项预算只有16亿美元，连新机都买不起，只能盯着二手的歼10A打转，朝鲜的技术储备比印尼还差得远，就算真把歼10CE送过去，大概率也是停在机场当摆设。 更关键的是，国际环境根本不允许这笔交易成型。朝鲜长期处于外交孤立状态，美国一直用军事施压和经济制裁的手段死死拿捏着半岛局势，联合国安理会早就通过多项决议，严禁向朝鲜出口各类武器相关装备。 中国作为安理会常任理事国，投了赞成票支持第2094号决议，外交部反复强调过会严格履行防扩散义务，之前丹东口岸查出朝鲜用水果箱走私武器原材料，立马就严厉查处了，态度从来没含糊过。 别说歼10CE这种先进战机，就连疑似的导弹运载车辆，中方都明确驳斥过出口传闻，强调绝不会碰禁运红线。 在这样的大背景下，任何国家卖先进武器给朝鲜都是公然违反国际规则，朝鲜在国际上几乎找不到能突破封锁的军购渠道，更别说从中国这样负责任的大国手里买到歼10CE了。 其实这些因素早就缠成了死结。没钱就没法谈采购，没技术就算买了也用不转，没国际空间又让合法交易成了泡影。 歼10CE作为中国对外出口的明星装备，卖的不仅是飞机本身，更是背后一整套作战体系和国际信誉。朝鲜的处境决定了它既付不起成本，也接不住技术，更迈不过国际规则的门槛。 说到底，这事儿从来不是“愿不愿意卖”的问题，而是现实条件根本不成立。那些说“故意刁难”的说法，说白了就是没看清里头的门道，真把先进武器交易当成了简单的买卖，忽略了背后藏着的财政、技术和国际格局的三重关卡。
