理想MEGA行驶中自燃，车主比李想还强势，已发律师函证明不存在车辆有磕碰、改装、故障。证明什么麒麟电池、白虎电池、青龙电池，无论如何字研，只要是锂电池，那就是不可靠的安全问题。 相比燃油车存在两大危及生命的问题，第一就是不碰撞也会出现无故自燃起火，无论是在停在商场还是行驶中。第二就是一旦起火，80%就是逃不了，因为速度太快几秒就大火覆盖全车。 自燃理想MEGA车主发律师函辟谣 上海起火自燃理想车主否认发生磕碰和改装 车主掷地有声的律师函，直接戳破了“车辆问题”的推诿可能。没有磕碰、没做改装、无故障预警，正常行驶中突发自燃，这样的情况谁能不心慌？ 车企给电池起再多霸气名号，终究绕不开锂电池的本质特性。热失控的风险就像颗不定时炸弹，不是靠命名游戏就能消除的安全隐患。 有数据显示，新能源汽车自燃率虽低于燃油车，但起火速度是燃油车的数倍。多数锂电池起火从冒烟到全车燃烧仅需30秒，留给车主的逃生时间少得可怜。 燃油车起火多与碰撞、油路故障相关，无故自燃的案例极少。但新能源车的无故自燃，让车主连“规避风险”的方向都找不到，只能被动承受未知威胁。 消费者花大价钱买车，买的是便利更是安全。当“无故自燃”成为悬在头顶的利剑，再先进的配置、再酷炫的设计，都失去了意义。 车企不该只忙着给技术贴标签、造概念，更该把精力放在底层安全技术的打磨上。每一次自燃事件，都是对行业安全底线的拷问。 车主的强势维权，不仅是为自己讨公道，更是在为所有新能源车主发声。安全问题容不得含糊，更不能用“小概率事件”轻飘飘带过。 监管层面也该跟上步伐，建立更严格的安全标准和追溯机制。让每一次自燃都能查到根源，让车企真正重视安全，而不是事后公关。 新能源汽车的发展不能以牺牲安全为代价。技术迭代的同时，安全底线必须牢牢守住，这是行业长久发展的根本。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
