奇瑞固态电池新车曝光，1000公里续航要来了？这次真的靠谱吗？ 说起固态电池，估计不少朋友都快听腻了，毕竟这个概念被各家车企炒了好几年，真正落地的却寥寥无几。不过这次奇瑞的动作，倒是让人眼前一亮——不仅测试完毕，连搭载的新车都曝光了，这回是真的要来了吗？ 事情得从今年年初说起。奇瑞在发布会上亮相了一款名为猎风的概念车，这家伙的造型相当科幻，流线型车身配上双色涂装，远远看去真有种液态金属的质感。当时奇瑞就放话说，这款车将在2026年搭载自家的固态电池技术。 最有意思的是奇瑞展示的电池测试环节。工程师直接拿剪刀把电池剪掉一个角，结果既没有漏液也没有自燃，这确实符合固态电池的安全特性。不过话说回来，目前这块电池的能量密度只有400Wh/kg，距离行业期待的450Wh/kg还有一定差距。但考虑到还有两年的优化时间，这个数据倒也不算太寒酸。 从技术角度来看，奇瑞这次确实拿出了点真东西。固态电池最大的优势就是安全性和能量密度，理论上可以让电动车的续航轻松突破1000公里大关。而且充电速度也会比现在的液态电池快不少，这对于解决里程焦虑来说绝对是个大杀器。 再说说这款猎风概念车的造型，说实话挺难定义的。你说它是轿车吧，又有SUV的高度；说是SUV吧，又有猎装车的溜背；说是猎装车吧，空间利用率又像MPV。这种融合设计在电动车时代确实更容易实现，毕竟没有发动机舱的束缚，设计师的发挥空间大了不少。 不过我觉得最关键的还是价格。如果奇瑞真能把这套固态电池技术控制在20万级别的价位，那对整个新能源市场的冲击可就大了。想想看，1000公里续航、快充、高颜值，这个组合拳下来，估计不少友商都得重新思考产品策略了。 当然，概念车到量产车之间还有不小的距离。设计还原度、成本控制、产能爬坡，每一个环节都可能出现变数。但至少从目前的信息来看，奇瑞这次是认真的。 你们觉得奇瑞这次能不能成功把固态电池推向市场？如果真的在20万价位实现1000公里续航，会不会彻底改变新能源车的竞争格局？欢迎在评论区分享你的看法！
