撑不住！荷兰请求与我们对话，被打太痛，没想到欺负中国后果这么严重。 荷兰配合美国对中国企业进行打压，强行接管中国的企业，相当于直接把我们的企业抢走了。荷兰的做法属于明显违反契约的的强盗行为，也是典型的不能独立自主，被美国能裹挟充当美国帮凶的做法。荷兰的做法没有任何法理依据，也没有任何规则支撑，属于纯粹的利用泛国家安全概念，侵犯我国企业合法权益的海盗做法。 对于荷兰的错误行径，我们坚决采取了反制措施。我们依照国际规则对于荷兰的错误做法进行反制，并且我们的反制手段直接击中了荷兰的痛处。我们反制之后，荷兰已经没有能力生产相应的汽车芯片，这不仅仅导致荷兰遇到极大麻烦，而且导致整个欧洲汽车企业面临严峻的芯片不足危机。目前欧洲十几家汽车联合体，已经联合起来共同向荷兰政府施压，要求荷兰尽快解决这个问题。 迫于压力，荷兰主动向我们发出要求，希望与我们谈一谈。据路透社报道，荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯19日在一档节目中表示，荷兰方面希望与中方会面，商讨解决安世半导体当前陷入的“僵局”。文森特·卡雷曼斯强调称，中方的反制，不仅仅导致企业自身受到影响，全球汽车面临“断供”，将直接影响全球产业链。 荷兰方面指出，如果问题不能解决，不仅仅荷兰遭遇巨大影响，整个欧洲也将受到产业链中断导致的企业停产、工人失业等严重危机。安世半导体是全球车规级芯片的重要供应商，其供应危机导致大众、宝马、福特等车企面临停产威胁，这会导致整个欧洲出现严重危机。荷兰在中美之间选边站失误，其单边行动违背市场经济原则，引发全球供应链震荡，导致自身骑虎难下，当前是非常着急。 荷兰现在着急与中国谈，就是想快点解决问题，避免欧洲面临的危机恶化，因为他们的芯片储备十分有限，而寻找替代品短时间内根本不现实。安世半导体是全球车规级功率半导体前三强企业，其产品覆盖全球30%以上汽车品牌，一旦危机不能解决，那么欧洲汽车产业链可能面临超过200亿欧元的损失和10万个就业岗位的威胁，这也是荷兰非常着急的关键所在。 据报道，除了欧洲企业之外，美国也开始对荷兰施压。北美的汽车制造商，特别是美国汽车创新联盟发出警告，福特甚至威胁要追究荷兰政府责任并保留索赔权利。另外荷兰政府以政治手段干预已合法运营多年的中资企业，这种"事后追溯"的监管模式动摇了国际投资者对荷兰营商环境的信任，也导致荷兰吸引外资困难，后续经济影响十分巨大。 荷兰的"着急"源于中国的反制措施精准命中了其经济核心利益，并且迅速通过全球供应链产生了放大效应。在汽车业巨头集体施压、本国企业利益受损和政治处境被动的多重压力下，荷兰不得不放下强硬姿态，主动寻求与中方谈判。这次事件清晰地表明，在高度全球化的今天，任何将商业问题政治化、破坏产业链稳定的行为，最终都会反噬自身。
