新车划重点2025年10月19日，纵横G700正式上市，该车是捷途“纵横”品牌首款量产车型。价格区间覆盖32.99-41.49万元，至尊航行版（水陆两栖）预订价70万元，并同步推出新车购置权益方案。
【外观设计】中国风是最大的显学！方盒子的基础设计，硬派越野车的基础体型，但官方表示它参考青藏高原的风骨：以喜马拉雅山脉为灵感源泉，比如整体身型以喜马拉雅轮廓立骨、冰川线条铸魂。前脸方正魁梧，拥有矩形的LED日间行车灯和矩形的中网，全新的横向“行”字标尺寸巨大彰显自信；尾部是经典的侧开式尾门还配备外挂式小书包备胎，没有过多致敬元素，原创度挺高。
【车身体型】一部大型的硬派越野车，长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距2870mm，也算给未来的9字辈留下了余量。越野的数据方面，最大离地间隙320mm，涉水深度970mm，接近角35°、离去角28°，实用性和越野能力有基础的保障。
【越野能力】针对越野车专业又傻瓜式的智能全地形模式，更主流的技术形态，支持7+X驾驶模式，“三把锁”加身，配备原地掉头功能，有合法的拖挂资质。重点还在独创的航行模式，它可以实现长时间、远距离甚至在大江大河中的水中航行，该车也在几日前在芜湖完成了横渡长江。
【座舱设计】科技感主流的中控台布局，提供三种中国风内饰风格，硬派的感觉并不突出，只有粗大的拉手、铆钉装饰和镀铬件稍微突出一些野性，个人觉得是非常有特立独行的风格不落俗套的，为了实用性也保留了连排的大量物理按键，用起来更加便利了。
【智能配置】细窄的35.4英寸超宽一体的远端天际屏可以自定义显示、中部主流的15.6英寸2.5K悬浮式中控显示屏，顶部的17.3英寸娱乐屏照顾后排乘客，8.88英寸操作小屏便利操作。搭载奇瑞自家的猎鹰辅助驾驶系统，功能上支持高快领航、辅助泊车、越野NOA等功能，越野车中算是比较顶的装备了。
【空间水平】两种座椅布局，2+3的大五座和2 +2 +2六座，包覆材料细腻亲肤填充柔软，功能上一二排座椅支持通风加热按摩功能全满，六座车型二排右侧还配备零重力座椅，第三排座椅折叠能和后备厢地板形成平面，在越野车中算是很灵活的布局空间了。
【动力配备】奇瑞自研业界领先的鲲鹏超能混动CDM-O系统，2.0TD混动专用发动机+电机+2挡DHT混动专用变速箱，系统的综合峰值功率达到665千瓦，综合峰值扭矩1135牛·米。搭载的是宁德时代提供的800V 4C双层神行混动专用的电芯，超安全技术，支持15C大功率放电拓展用车范围，满油满电的续航能力达到1400km。
【底盘架构】越野车专业的非承载式车身结构，对比一般的非承载式车身，拥有独创的高压一体式大梁，配备CDC可调阻尼减振器还有空气悬架。
