欧洲刚把中资芯片厂强制接管，中国反手就把仓库大门上锁——安世半导体惠州、上海两大基地里价值数亿美元的晶圆、封装件，如今一箱也飞不出保税区。荷兰正连夜跟中方部委商量豁免，语气急得冒烟。 安世半导体可不是什么小角色，它手里攥着的都是汽车芯片、功率半导体这类硬通货，全球不少车企和电子设备厂商都指着它供货。欧洲那边敢动中资芯片厂，估计是觉得能卡住供应链的脖子，可他们忘了中国手里也握着关键筹码。 这些锁在保税区里的晶圆和封装件，好多都是要发往欧洲企业的订单。现在箱子一动不能动，欧洲的汽车工厂、电子设备厂商最先慌了神，生产线随时可能因为缺芯停摆。他们急得天天给总部打电话，总部又转头去催欧盟，可欧盟这会儿也没辙。 最坐不住的要数荷兰。荷兰的ASML、恩智浦这些企业，跟安世半导体的业务绑定得太深了。ASML的光刻机要靠安世的某些配件，恩智浦的汽车芯片更是经常从安世调货。现在安世的货出不去，荷兰企业的生产链直接被掐住了一截。 荷兰政府连夜就行动起来，赶紧联系中国相关部委，想商量个豁免办法。据说沟通的时候，荷兰那边的语气急得都快冒烟了，又是解释又是求情，就怕这事儿拖下去，自家企业先扛不住。 要知道，安世半导体在全球功率半导体市场的份额相当可观，尤其是在汽车领域，几乎每三辆汽车里就有一辆用着它的芯片。欧洲车企本来就因为之前的芯片短缺吃过亏，现在好不容易缓过点劲，要是再因为这事儿断供，损失可就大了去了。 中国这次锁仓库，可不是一时冲动。安世半导体的惠州和上海基地，早就通过了海关的保税监管备案，所有进出的货物都得按规矩来。现在既然欧洲先破坏了合作规则，中国按照国内法规对保税区货物进行管控，完全是合理合法的操作。 之前欧洲一直喊着要“芯片自主”，想摆脱对外部供应链的依赖，可实际情况是，欧洲在中低端芯片制造和封装测试环节，对中资企业的依赖度一点都不低。这次强制接管中资芯片厂，本来想抢点技术和产能，结果反而把自己的供应链给捅了个窟窿。 荷兰企业心里最清楚这里面的门道。ASML虽然能造最先进的光刻机，但它的下游客户里，中国企业占了不小的比例。要是因为安世的事儿把关系搞僵了，以后ASML的光刻机销量说不定都会受影响。 恩智浦更是急得上火，它跟安世在汽车芯片领域有不少合作项目，好多定制化的芯片都得靠安世代工。现在安世的货出不去，恩智浦手里的订单根本没法交付，客户那边的违约金都快堆成山了。 欧洲其他国家也开始慌了，德国的大众、宝马，法国的雷诺，这些车企天天给欧盟委员会施压，让他们赶紧跟中国沟通，别再硬扛了。他们心里都明白，真要是断了芯片供应，自家的汽车生产线一停，每天的损失都是以千万欧元计算的。 中国这边态度很明确，想让仓库的货动起来，欧洲得先拿出诚意，把强制接管中资芯片厂的事儿说清楚，该纠正的得纠正。毕竟做生意讲究个公平互利，不能你想怎么样就怎么样，破坏了规则还想让别人当没事人。 荷兰现在是两边为难，一边要跟着欧盟的步调，一边又得顾及自家企业的死活。连夜沟通的时候，荷兰代表好几次都提到“希望能尽快找到双方都能接受的方案”，那急切的劲儿，明眼人都能看出来他们是真怕了。 安世半导体的工作人员也没闲着，每天都在清点仓库里的货物，做好登记，就等着政策明确后能尽快恢复发货。他们心里也清楚，这些货物关系到好多企业的生死，早一天运出去，就能帮不少企业渡过难关。 现在全行业都在盯着这事儿，不少分析师都说，欧洲这次是搬起石头砸了自己的脚。本来想在芯片领域卡中国的脖子，结果反而被中国捏住了供应链的关键环节。要是欧洲不尽快调整策略，最后吃亏的还是他们自己。 荷兰那边还在跟中国持续沟通，据说已经提交了好几轮方案，就等着中国这边的回复。但明眼人都知道，想让中国松口，欧洲必须先解决根本问题，光靠嘴上说说肯定不行。毕竟规则一旦被打破，想再重建信任，可就没那么容易了。
