就在刚刚 美国特朗普又宣布了 ​2025年10月18日，美国总统特朗普正式签署一

就在刚刚 美国特朗普又宣布了 ​2025年10月18日，美国总统特朗普正式签署一项行政令，决定从11月1日起对进口的中型和重型卡车及零部件征收25%的新关税，同时还宣布将对进口客车征收10%的关税。 ​​这道行政令一签，“本土优先”的单边逻辑又一次摆上台面。征税理由站不住脚，美国商务部数据显示，中重卡主要来自墨西哥、加拿大等，这些国家占进口主导份额。 先不说别的，这25%的关税一加上去，最直接的影响就是美国本土的运输公司要哭了。你想啊，物流行业每天都得靠中重卡拉货，不管是超市里的生鲜，还是工厂里的原材料，少了这些卡车根本转不动。现在进口卡车和零件贵了四分之一，运输公司要么花更多钱买车修车上，要么就只能涨运费。可运费一涨，超市里的牛奶、面包，甚至咱们平时用的日用品，价格都得跟着往上飘，最后埋单的不还是普通老百姓？说是“本土优先”，结果先坑了自己人，这操作实在让人看不懂。 更有意思的是，特朗普政府说征税是为了保护本土汽车产业，可美国商务部自己的数据都摆在那——中重卡主要从墨西哥、加拿大进口，这俩国家还是美国的北美自贸伙伴，平时好得跟一家人似的。要是真担心“外来竞争”，怎么不先看看本土企业的情况？现在美国本土的中重卡产能早就跟不上需求了，很多技术和零件还得靠进口。这时候加关税，不仅没帮到本土车企，反而让他们进货更贵，连带着下游行业一起遭罪。说白了，这哪是保护产业，更像是为了凑“本土优先”的热闹，硬搞出来的面子工程。 再说说客车的10%关税，看似比卡车低，可对公交公司和旅游行业来说也是雪上加霜。很多城市的公交系统早就靠着进口客车降低运营成本，现在成本涨了10%，要么就得削减公交线路，要么就得涨公交票价。之前还有不少旅游公司计划新买一批舒适的进口客车拉游客，现在关税一加，要么取消计划，要么就得把成本摊到游客身上，最后旅游体验也得打折扣。本来大家日子就不好过，这政策一出来，等于又给民生领域添了道坎。 最让人觉得矛盾的是，这“本土优先”的逻辑根本经不起推敲。美国一直说要搞“公平贸易”，可现在却凭着行政令随便加关税，完全不管贸易伙伴的感受，也不管国内企业的实际需求。墨西哥和加拿大要是不服气，回头也对美国的农产品、电子产品加关税，最后受损的还是美国农民和出口企业。而且这种单边加税的做法，只会让其他国家更警惕美国，以后想再谈贸易合作，信任度都得打折扣。之前美国已经因为类似政策丢了不少国际合作机会，现在又来这么一出，等于把“不讲规矩”的标签贴得更牢了。 还有个细节特别值得说，美国本土的卡车维修店早就怨声载道了。很多维修师傅用惯了进口的零部件，质量好还便宜，现在关税一加，零部件价格涨得厉害，维修费用也得跟着涨，车主不愿意修，维修店的生意也越来越差。有师傅说，之前一天能修三辆卡车，现在因为零件太贵，车主宁愿凑合用，店里一天连一辆车都修不上。这哪是保护本土产业，分明是断了基层小商户的活路。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美国特朗普关税 特朗普征加关税 特朗普关税方案 特朗普加增关税 特朗普经济困局 特朗普贸易大棋 特朗普法案