就在刚刚 美国白宫正式宣布了 2025年10月17日，据外媒报道，美国白宫在汽车厂商的密集游说后，正准备放宽其关税政策，美国商务部计划将一项允许汽车制造商减少进口零部件关税的安排延长五年，此举被视为汽车行业取得的一次重要胜利。 这哪是什么政策放宽，分明是白宫扛不住车企的“车轮战”游说认输了！汽车巨头数月来不停施压，六大行业组织还联名写信，核心就一个：高关税快把我们压垮了。 美国汽车早不是“纯本土造”了。2024年美国卖的1600万辆车里，一半是进口货。就算是本土组装的，国内零部件占比也就40%到50%，关税一涨，成本直接往车价里钻。 车企早就玩起了“隐形涨价”，悄悄削减折扣、收紧贷款，一辆车多收几十到几百美元，就怕惹怒高层。现在政策延期，等于给它们松了绑，单车成本说不定能降上千美元。 但别高兴太早，这政策藏着“偏心眼”。中国产的零部件压根不在豁免里，还得扛着高额关税。反观符合美墨加协定的零件，早就能享受免税待遇了。 更讽刺的是，这边给零部件关税“松绑”，那边却要对进口重型卡车加征25%关税。前阵子刚推迟过一次，现在又把大棒举了起来，简直是左右互搏。 前财政部官员说得一针见血，这就是贸易政策向游说妥协的典型，还是平息公众对车价上涨不满的套路。政策会不会像之前那样短时间变脸，谁也说不准。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
