我们玩的是阳谋。虽然我们一直低调的保持沉默，但是并没有停下来。西芒杜铁矿其实早在几十年前就已经被发现了，但是没有人愿意去进行开发。一方面是澳大利亚有现成的铁矿，一方面是在几内亚需要进行大量的基建投入。 这座沉睡在几内亚东南部山脉中的宝藏，拥有全球罕见的优质矿脉。它的铁矿石品位高达66%-67%，远超全球平均水平。埋藏浅的特性让开采变得容易，二十多亿吨的储量足以改变游戏规则。 国际矿业巨头力拓公司早在1997年就发现了这个宝藏。他们圈占矿权却迟迟不愿开发，十年间仅实施了六个钻孔。垄断企业习惯性地控制资源投放节奏，以此维持市场上的高价地位。 几内亚政府逐渐看清了这种拖延策略。2008年他们果断收回北部区块矿权。矿权几经转手，甚至卷入贿赂丑闻。这场纷争让西芒杜铁矿的开发被搁置了二十余年。 中国企业在2019年迎来了关键转折点。由韦立国际、魏桥创业集团等组成的“赢联盟”提出了全新方案。他们承诺投资140亿美元，并修建650公里铁路和深水港口。 赢联盟的方案直击要害。他们理解几内亚不仅要开采资源，更要建设国家基础设施。这种“矿山+基建”的模式让国际竞争对手相形见绌。 2022年迎来新的里程碑。中国宝武钢铁集团正式加入战局。全球最大钢铁企业的入驻为项目注入了强劲动力。宝武通过持有赢联盟股份，最终获得跨几内亚公司20.825%的股权。 今年项目进入加速期。中铝国际承建的采矿运维项目已顺利开工。铁路建设全力推进，隧道挖掘工作在6月完成。铁路轨道铺设正朝着11月贯通的目标迈进。 中国驻几内亚大使孙勇9月底亲临现场考察。他充分肯定项目建设进展，强调要确保工程按时保质完成。中国政府的高度重视为项目推进提供了坚强后盾。 开发道路并非一帆风顺。今年7月项目因安全因素被暂停。3名外国工人在事故中不幸遇难。这提醒我们巨型项目的复杂性与风险性。 西芒杜铁矿将重塑全球铁矿石贸易格局。中国作为全球最大铁矿石进口国，每年消耗全球海运量的75%。摆脱对单一供应商的依赖关乎国家经济安全。 该项目彰显中非合作新模式。我们坚持互利共赢，既保障资源供应，又促进当地发展。中国企业帮助几内亚建设首条现代化铁路，为沿线经济注入活力。 跨几内亚公司创立体现合作创新。赢联盟和力拓子公司各持股42.5%，几内亚政府持有15%。这种股权结构平衡各方利益，确保项目可持续发展。 西芒杜故事是阳谋的胜利。我们以真诚合作打破垄断，用实际行动推动发展。当满载矿石的列车驶出山脉，世界铁矿石市场将迎来新格局。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!中澳铁矿 西芒杜铁矿 几内亚铁矿 铁矿区 韦立西芒杜铁矿 西芒杜山脉 红土铬铁矿 几内亚铁矿开发 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
