大家都期待固态电池早点落地，但现在，可能真是丰田汽车拔得了头筹。 目前丰田固态电池已拿到了日本的生产许可，将会在2026年量产。该固态电池续航1200km，可一口气从北京开到广州。
10分钟就能将电量从零到80%，上个厕所时间就可以满血复活了，而且寿命高达15年，能量密度为500wh/kg。 最后官方还补充了一句，这电池不自燃，不爆炸，撞了也不会起火。 因为目前还缺乏相关数据，所以咱就以现在能找到的信息分析一下，丰田的固态电池出现后，真的会给我们带来巨大打击吗？
丰田说是1200km的续航里程，但要知道不管是中国的还是日本的，全部都是在最优状况下做出来的。比如日本是JC08工况，也绝不可能是实际的续航里程，也是有所夸大的。 再比如固态电池能10分钟快充的问题，固态电池确实能扛大电流，可前提要求是充电桩要跟得上，像固态电池这样的功率至少要480kW功率的桩，但这样的桩目前国内还太少了些。 如果不使用超充桩充电的话，在普通桩充电就会出现木桶效应，充电时间照样要40分钟以上。
至于说15年不衰减之类的，这可不一定了是。这毕竟是实验室数据，所以15年会不会不衰减，最后还要看车主们的实际体验。 我可以把话撂在这里，就算丰田真的第一个出来了固态电池，一般人也根本买不起。首选的搭载车型一定是雷克萨斯旗舰版，这是卖给有钱人的，普通人就别想了。 所以我们可畅想一下，第一台丰田固态电池使用的车型一定是雷克萨斯lf-zl旗舰轿车，售价在80万~100万之间，如果卖到国内的话，大概率只会过来几百台。
普通人就别想着便宜的价格能买到固态电池了，真正下沉到大众买得起的区间，大概率还要等三年以后。 如果你想固态电池有了就马上换车，那么这几乎是不可能的事情。最起码在2028年之前 技术不可能下放，30万以下不可能买得上配固态电池的车子。 至于有钱人就不用管这么多了，技术永远在迭代，早买早享受，晚买享折扣呗。对有钱人来说，还需要这点折扣吗？
