9月30日，朝鲜外相崔善姬搭乘的高丽航空客机在当天上午10时于北京首都机场起飞返回平壤。 崔善姬9月30号上午10点搭高丽航空的飞机回平壤，这趟四天的访华哪儿是简单的外交行程，分明是把中朝经济合作的路子彻底铺平了，说取得巨大成功一点不夸张，往后两边的经济肯定能互相带着往上走。 先得说崔善姬这人不一般，61岁的“铁娘子”，干外交三十五年，之前还牵头搞了“朝中经济合作推进小组”，专门对接两国的合作项目，这次单独带团队来，就是奔着落实真事儿来的。 毕竟一个月前她刚跟着金正恩参加咱们的93阅兵，短短四十多天两度访华，这种密集的高层互动，在中朝外交史上都少见，足见两边对合作有多上心。 这趟谈成的全是实打实的干货，最亮眼的就是经贸合作的硬目标。两边直接签了2025到2027年的经贸规划，明确说要把贸易额在2024年的基础上再涨30%。 朝鲜那边有好东西，大米、海产品都是纯天然的，以前受限于通关和运输，好多运不出来，现在明确要扩大对华出口，这对朝鲜来说就是直接增加收入。 咱们呢，正好给他们送机械设备、轻工业产品，这些都是朝鲜搞生产、改善民生急需的，两边一换，各取所需。 更关键的是边境贸易终于要发力了。之前罗先、新义州这些边境经济区喊了好几年，这次终于敲定要重启，还设了“通关便利化试点”，货物检验流程简化了，通关时间缩到24小时内。 就说新鸭绿江大桥吧，2014年主体就完了，一直没通，这回闸机都调试好了，11月初就能通车，每天运量能到上万吨。 丹东那边的物流仓库都开始忙活了，货车排着队等着拉货，朝鲜的矿产、农产品能更快运过来，咱们的建材、农具也能及时送过去，边境这一块的经济立马就能活起来。 能源合作更是戳中了朝鲜的痛点。受国际制裁影响，朝鲜炼油厂设备老化得厉害，成品油自给率还不到40%，民生和工业用电都紧张。 这次谈妥了“中朝电力联网项目”，未来两年咱们每年给他们送15亿千瓦时的电，全用在民生和边境工业上，这可不是小数目，能直接解决朝鲜老百姓用电难、工厂开工不足的问题。 反过来，咱们帮着开发朝鲜咸镜北道的铁矿和有色金属矿，这些资源优先供给中国工业，正好能给咱们的制造业提供稳定的原材料，这不就是互相帮衬嘛。 朝鲜现在的经济确实不容易，联合国制裁卡着矿产出口，2024年煤炭出口额比2016年跌了一大截，外汇储备少得只够撑三个月进口。农业占GDP比重都到34%了，还有42%的人营养不良，日子过得挺难。 咱们这波合作刚好踩在点子上，扩大农产品出口能让朝鲜农民多赚钱，电力支援能保障生产，边境贸易能盘活地方经济，这些都是能直接拉着朝鲜经济往上走的实在招。 对咱们来说好处也不少，中朝贸易本来就占朝鲜外贸的大头，2023年贸易额涨了75%，这次合作一深化，咱们东北的企业最先受益。 丹东的物流、加工企业能承接更多朝鲜的原材料加工订单，吉林省的农机、化肥也有了更稳定的出口渠道，相当于给东北经济添了新动力。 更别说朝鲜的稀土矿2024年给咱们出口了48亿美元，占他们外贸总额的61%，未来合作开发矿产，咱们的资源保障又多了一层底气。 而且这合作不是一锤子买卖，还有长期铺垫，两边定了2026年是“中朝人文交流年”，要互办文化展、扩大留学生规模，现在朝鲜有200多个学生在咱们这儿读理工科，未来三年还要翻倍。 这些年轻人学完技术回去建设国家，以后中朝合作的技术对接、项目落地都会更顺畅，这才是能长久的合作根基。 崔善姬临走前，两边把这些事儿全签了字、定了调，她这趟回去肯定是带着满满当当的成果，朝鲜有了中国的支持，能顶住制裁压力搞经济；咱们借着合作盘活了边境贸易，还稳了原材料供应，两边的经济都能借着这股劲儿往上冲。 别听那些虚的外交辞令，就看这些通关、电力、矿产的实在项目，就知道这趟访华是真的成了，往后中朝经济一起增长，那是板上钉钉的事儿。
