国家大力发展交通的初衷是正确的，然而已开通的高铁，其票价却让民众有些难以承受。 从网络和各类新闻中，我们每天都能了解到，一些已开通高铁的地区，许多沉寂多年的公路客运悄然重现往日的辉煌。 公路客运起死回生这一现象，是因为民众难以接受高铁的高票价，故而不得不选择乘坐大巴。
国家大力发展交通的初衷是正确的，然而已开通的高铁，其票价却让民众有些难以承受。
三官山搞笑
2025-10-05 21:27:28
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用户36xxx54
中国的高铁就几条线路是挣钱的。这也就是为什么大量普速减少，让大家被高铁。节假日，十年前买普速列车票都好买，现在更难买票。一是高铁一趟只能运2千人，不能超载，普铁一趟起码5千人。
大力开碑手
高铁有些线路确实水鱼，但总体来说是亏损的。你的意思是要亏损更多一些？不是有了大巴这一个选项吗，想坐大巴坐大巴，想坐高铁坐高铁，有选择的自由。你不可能既要高铁的速度和准点率舒适度，又要大巴的价格吧？