最近有美国军事专家放话，说别看现在大家都在聊六代机，真正要命的可能不是那个。等中

最近有美国军事专家放话，说别看现在大家都在聊六代机，真正要命的可能不是那个。等中国的“935”新战机一旦大规模量产，美军在印太的空中优势就可能到头了。 美国印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗上将最近在国会听证会上直言不讳，这话一出口，就让不少人心里一沉。他不是在危言耸听，而是基于情报和数据，给出实打实的评估。简单说，现在军迷圈里热议的六代机项目，像是NGAD那种高大上的玩意儿，听着遥远又科幻，但帕帕罗提醒大家，别光盯着天边那朵云，眼前的风暴可能来得更快。中国这边的新型舰载战斗机，代号常被提及为“935”——其实多指J-35系列——一旦批量下线，就能直接戳中美军在印太地区的痛点。为什么这么说？咱们一步步捋清楚。 先看中国空军的家底。根据美国国防部2024年的《中国军事力量报告》，人民解放军空军和海军航空兵加起来，总飞机数达到3150架，其中战斗机就有1900架，比三年前多了400架。这数字不是摆设，而是实打实的作战力量。帕帕罗在4月10日的参议院武装部队委员会听证会上点明，中国有2100架战斗机，外加200多架H-6轰炸机。这些飞机不光数量多，质量也在追赶。举例来说，J-20隐身战斗机已经服役多年，数量稳步上百架，而J-35作为舰载版，专为航母设计，隐身性能据称雷达反射截面小到手掌大小，甚至有媒体说像麻雀那么点。这意味着它在雷达上几乎隐形，能悄无声息地接近目标。 生产速度是关键。中国战机的下线节奏，让美方有点跟不上。帕帕罗直说，中国战斗机产量是美国的1.2倍。这不是空谈，美国空军一年造几十架F-35，就已经吃力了。中国那边，沈阳飞机公司和成都飞机公司两条生产线齐头并进，J-35从原型机到小批量生产，只用了短短几年。2025年7月就有报道显示，J-35进入有限系列生产阶段，甚至已经列装部队。想想看，福建舰那种电磁弹射航母一服役，J-35就能从甲板上满载弹药和燃油弹射出去，作战半径拉长，挂载远程导弹，轻松覆盖南海到东海的热点区。这套组合拳，打出来可不是闹着玩的。 再聊聊“935”具体啥样。J-35是双发中型隐身多用途战斗机，基于FC-31验证机发展而来，机身采用鸭翼布局，进气道是DSI无附面层隔道设计，减少雷达回波。最新情报显示，它的雷达反射截面（RCS）控制在0.1平方米以下，比早期型号进步明显。发动机用的是WS-13或升级版，推力够用，支持超音速巡航。更牛的是，它兼容电磁弹射系统，能从福建舰上起飞时带更多负载，不像老式滑跃起飞那么受限。7月19日的一张照片显示，J-35已经在空军测试，9月22日又有报道说，它从福建舰上成功发射。这速度，让人觉得中国航空工业的迭代能力真不是盖的。相比之下，美国F-35C海军版虽然成熟，但产量瓶颈大，成本高，一架就要上亿刀。中国J-35单价据估算才F-35的一半，性价比高，批量一上，数量优势就立竿见影。 印太地区的空中格局，本来是美军的强项。第一岛链——从日本到菲律宾那条弧线——是美军推进的前沿，F-35和F-22常年巡航，预警机和航母编队护航。但帕帕罗警告，中国现在能“高分”否认美军在这里的空中优势。啥意思？就是说，在冲突初期，中国用数量和导弹网，就能把美机逼到外围，不让它们轻松渗透。想想南海或台海，万一擦枪走火，J-35编队从航母起飞，搭配PL-17那种射程300公里的空空导弹，就能从远处锁死F-35。美军虽有电子战优势，但中国也跟进快，KJ-3000预警机基于Y-20平台，能实时指挥，构建起完整空战网络。帕帕罗强调，空中优势丢了，地面支援和盟友援助就难了，整个印太战略都得重盘。 这事儿不光是飞机的事儿，还牵扯导弹和体系。中国远程空空导弹发展迅猛，PL-15和PL-17系列，射程远超AIM-120，美军飞行员得拉大距离才能反击。加上地面防空，S-400和国产红旗系统布点，第一岛链内，美机生存空间被压缩。帕帕罗在听证会上说，这种威胁是“巨大的”，不是科幻，而是基于当前库存和生产线的推算。如果J-35大规模量产——预计2026年就能见效——美军得重新算账。六代机NGAD听着先进，但研发周期长，预算争议大，短期内帮不上忙。美方现在靠F-15EX和F/A-18升级续命，但数量跟不上，关岛和冲绳基地的跑道还得防饱和攻击。 长远看，美方得提速F-35交付，优化供应链，这竞争是双向的，中国航空进步快，美媒像《商业内幕》和《空军与太空力量杂志》都报道了，承认中国从追赶者变成对手，得认真对待。