俄罗斯面临严重燃油短缺，要从中国进口汽油！ 能源大国俄罗斯，如今竟闹起了“油荒”。据国际文传社、《生意人报》等媒体报道，俄罗斯已公开承认面临严重燃油短缺，正计划从中国紧急进口汽油，甚至不惜给出临时免税政策，只为解燃眉之急。 谁能想到，以石油为经济命脉的俄罗斯，会陷入这样的窘境？根源就在乌克兰无人机的持续袭击。这些看似不起眼的“空中小卒”，却精准戳中了俄罗斯的能源软肋。 自2025年8月初以来，至少16个炼油厂遭袭，占全国总数近一半，8月有14个目标被击中，9月又新增8个，直接导致38%的炼油产能彻底停摆。 单是9月一个月，就有四座大型炼油厂加入停产行列，连俄罗斯规模排名前二的基里希炼油厂都未能幸免，这座日均加工35.5万桶原油的巨头，曾因无人机坠落物引发大火，生产一度中。 炼油厂接连“趴窝”，恶果迅速传导到民生与经济层面。俄罗斯迎来了数十年来最严重的燃料危机，加油站前排起长龙成了常态，部分站点干脆挂出“无油可加”的牌子，连一些占领区都出现供应短缺。 运输行业首当其冲，物流成本飙升，进一步推高了物价通胀，普通民众的日常生活被搅得鸡犬不宁。更棘手的是，黑海港口输油设备与管道受损，迫使原油出口转向铁路运输，成本激增下，多地加油站不得不实施限购政策。 为保住国内供应，俄罗斯已紧急叫停燃料油出口，但这不过是拆东墙补西墙。出口禁令虽能截留部分资源，却让本就依赖能源收入的战时财政雪上加霜，西部港口石油出口量虽因此激增25%以缓解库存压力，却终究难以弥补炼油产能暴跌带来的损失。 更惊人的是，俄罗斯甚至考虑重新启用早已禁用的致癌添加剂单甲基苯胺，只为扩大汽油产能——这步险棋，足见燃油短缺已迫在眉睫。放眼四周，能快速援手的只有中方。 俄罗斯的能源专家早有预判，在西方制裁与基础设施受损的双重打击下，向中方求助是最现实的选择。中方不仅有稳定的汽油产能，更有成熟的跨境能源运输渠道，此前两国在原油、天然气领域的合作已十分深入，如今延伸到成品油贸易，堪称顺理成章。 为了让这笔紧急采购尽快落地，俄罗斯拿出了实打实的诚意，临时免税政策的出台，就是为了降低进口成本，加速燃油入俄。这场危机，暴露的何止是能源设施的脆弱。 乌克兰用无人机发动的“非对称打击”，精准削弱了俄罗斯的经济与军事后勤能力，让这个能源大国不得不分散资源加强防御。俄气公司万亿卢布的亏损、石油收入三连跌，早已波及军工体系。 连乌拉尔车辆厂的T90坦克生产线都因资金短缺被迫降速。曾经引以为傲的能源自给能力，如今成了被攻击的软肋，这难道不是对战略布局的一记警钟？从中方进口汽油，能解当下的燃眉之急，却难除长远的隐患。 燃油短缺的本质，是基础设施防护不足与战时经济调度的失衡。若不能遏制无人机袭击，若无法快速修复炼油产能，即便短期补上缺口，未来仍可能陷入被动。 更值得深思的是，能源安全从来不是说说而已。俄罗斯的经历给所有资源大国提了个醒：再丰厚的家底，若没有坚实的防护与灵活的应对，也可能在精准打击下陷入困境。 从中方进口汽油的选择，是现实所迫的明智之举，但如何从根本上破解危机，才是俄罗斯真正需要面对的考题。这场燃油危机，既是挑战，也是重构能源安全体系的契机，就看俄罗斯能否抓住。
