美媒：歼50领先F-47多年；这下懂王真的没法赢了！美国《军事观察》杂志刊文称，中国沈阳飞机公司研发的第六代隐形战斗机已经进入密集试飞阶段，并首次公开了近距离画面。 最近，美国《军事观察》杂志发文，直指中国沈阳飞机公司那款第六代隐身战机已经步入密集试飞期，还放出了头一遭的近距离照片。这事儿闹得挺大，外界管它叫歼-50，是歼-20的直系接班人。照片里，这家伙无尾布局，锯齿状发动机喷口，梯形进气道，一看就是为隐身量身定制的。预计2030年初就能服役了。反观美国空军那边的F-47，得等到2028年才首飞，足足落后四年。这差距可不是新鲜事儿，早几年就埋下了种子，现在才爆出来。 说起歼-50，这飞机从去年底就开始露面了。2024年12月，在辽宁沈阳的上空，有人拍到它试飞的影子，当时外界猜它是沈阳J-XD或者J-50。到了今年9月，情况明朗多了。多个来源显示，它在沈阳机场频繁起降，测试间隔短，进度飞快。那些新照片是目前最清晰的，捕捉到它滑行、起飞的瞬间。机身是典型的飞翼式设计，没有垂直尾翼，靠鸭翼和整体气动布局控制方向。双引擎配置，喷口带二维矢量推力，能大幅提升机动性。机鼻塞了个大块头的雷达，探测距离和精度都甩五代机几条街。沈阳飞机公司这回玩得稳，继承了歼-20的生产链条，从设计到组装，一气呵成。工业体系高效，供应链稳当，没那么多层级审批拖后腿。 中国航空工业这几年走得顺溜，歼-20从首飞到批量生产，用时不到美国F-22的一半。歼-20现在年产上百架，两座版J-20S都快实战部署了。第六代项目自然水到渠成。歼-50不光隐身强，机动和传感器融合也牛。那些试飞数据表明，它在高空盘旋和急转弯时，G力控制得住，雷达反射截面低到几乎隐形。沈阳基地的测试团队，结合风洞实验和模拟飞行，迭代速度快。外界分析，这飞机可能带无人僚机作战，2030年前，中国空军就能搞出高低搭配的第六代体系。想想看，歼-20打中近距，歼-50管远空和渗透，协同无人机群，火力覆盖广。 转头看美国那边，F-47是下一代空中主导计划的产物，波音中标的。2025年3月21日，特朗普在白宫宣布了这事儿，顺带说飞机叫F-47，因为他是第47任总统。将军们选的称号，他觉得“数字好看”。合同价值200多亿刀，波音从华盛顿州埃弗里特工厂起步。9月22日，空军参谋长戴维·奥尔文确认，第一架F-47已经在组装，目标2028年首飞，2029年服役，2030年代全面列装。听起来雄心勃勃，但现实骨感。NGAD项目从2016年启动，中间预算拉锯、国会听证，拖了八年才动真格。相比歼-20的快节奏，美国军工体系层层把关，供应商多，进度总卡壳。 F-47的设计也瞄准第六代，隐身涂层先进，引擎自适应循环，能超巡航。带协作作战飞机，简称CCA，无人僚机跟班。但首飞推到2028年，意味着至少落后中国四年。Military Watch杂志直言，歼-50现在试飞阶段，F-47那时才刚起飞，技术验证差一截。中国已经在验证矢量推力和大阵列雷达，美国还停在原型建造。波音团队虽有F-15和F/A-18经验，但第六代门槛高，供应链延误常见。国会辩论资金时，总有议员抠细节，项目节奏慢半拍。 特朗普这回押宝F-47，本想任内看到它飞起来，沾点光。可命名虽带他的号，实际进度跟不上。2025年3月宣布时，他说这是“史上最致命武器”，能摧毁任何空中目标。媒体挖出，空军内部有争议，有人觉得编号跳F-46直接上47，纯属政治味儿重。但特朗普否认自己改名，坚持是军方决定。结果呢，9月中国放出歼-50照片，F-47刚开工，差距拉开。他那套“赢学”口号，搁这儿不管用了。空军目标是2030年代部署，但中国可能提前，太平洋空域平衡要变天。 中美军机竞赛反映工业底子。中国沈阳和成都两家，歼-20和歼-16并行，产能爆表。2025年，歼-20产量120架，美国F-35才24架。第六代上，中国不玩概念验证那么久，直接上示范机试飞。歼-50的lambda翼和双推力矢量，优化了超音速巡航和隐身。美国NGAD虽有DARPA X-飞机铺路，但从风险降低到量产，周期长。预算上，美国每年砸几百亿，中国军费虽少，但效率高，专注核心技术。
