问界M8交付突破10万辆，这个数字背后，我看到的是一股不可逆的潮流：智能化正在成为高端车型的核心价值锚点。过去，我们可能会因为一台车的发动机参数或底盘调校而津津乐道，但现在，决定一台车天花板高度的，可能是它的软件迭代能力。 这次9月OTA就是一次绝佳的展示。华为乾崑智驾ADS 4通过升级WEWA架构，实现了重刹率降低70%，通行效率提升20%。这些百分比背后，是日常通勤中实实在在的舒适性提升和时间的节省。更值得一提的是，领航辅助（NCA）现在支持在事故或湿滑路段智能限速，这不仅是能力的提升，更是安全冗余的增强，体现了系统对复杂环境的前瞻性判断能力。 这意味着，问界M8的车主拥有的是一台“活”的车。它不像传统豪车，在出厂时能力就已固化。相反，它的辅助驾驶能力、人机交互体验，甚至娱乐功能，都能随着OTA不断进化。这种“持续增值”的体验，彻底改变了豪华车的价值评估体系，也让“四十万级SUV首选”的称号更具时代意义。据了解，问界M8交付周期大幅缩短:增程版1-3周提车，纯电版4-7周提车。问界M8全系OTA升级
