为什么精灵5号都已经有卖了一年多的纯电版本了,还要追加出个EHD插混版本,而且不是当下最热的增程式,这就要说到这套EHD的两个优势: 1、比增程多了直连模式,发动机的动力直接给到车轮上去,在车速比较快比较稳定的时候它挂入直驱挡,低油耗和强动力兼具,这点稍好于增程。 2、它用到的是三挡DHT变速箱,小车用单挡就够用了,但对大车重车SUV来说,三挡比单挡好,有了三挡在匮电状态,你不必等到70、80km/h这样的高速,哪怕在40、50km/h就挂上直驱挡,而40-50km/h是城市快速路常用的速度范围,多用直驱挡让能耗更高效。 简单讲,就是插混动力好,油耗表现好,当然可能也有点劣势,那就是成本较高,但那是车企的事了。
3月,腾势N9卖了1708辆4月,腾势N9卖了5018辆5月,腾势N9卖了4
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