说个冷知识,蔚来ES8在麋鹿测试(相同的测试标准上),车速表现和2019款的保时捷911成绩一致。
蔚来ES8的避障表现,已经堪比高性能跑车了。
而蔚来ES8的外置阀CDC的调节频率是每秒1000次感知,500次阻尼调节,加上双腔空悬河一整套纯电平台,ES8的整车重心高度仅仅为590mm,什么概念?
就是堪比轿车的表现,但是内部垂直空间并未压缩,仍然是标准的全尺寸SUV。
所以82.6km/h的麋鹿成绩,其实是多维度的进步,空间给你SUV的表现,性能给你堪比轿车甚至性能跑车的性能。
水哥有话说
说个冷知识,蔚来ES8在麋鹿测试(相同的测试标准上),车速表现和2019款的保时捷911成绩一致。
蔚来ES8的避障表现,已经堪比高性能跑车了。
而蔚来ES8的外置阀CDC的调节频率是每秒1000次感知,500次阻尼调节,加上双腔空悬河一整套纯电平台,ES8的整车重心高度仅仅为590mm,什么概念?
就是堪比轿车的表现,但是内部垂直空间并未压缩,仍然是标准的全尺寸SUV。
所以82.6km/h的麋鹿成绩,其实是多维度的进步,空间给你SUV的表现,性能给你堪比轿车甚至性能跑车的性能。
水哥有话说
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