坦克500的T和Z
只要犹豫,那就选Z。
因为有很高强度越野需求的人根本就不会纠结这个问题。
纠结就说明没有很高强度的越野需求。
500T就是非解耦四驱架构,标准意义上的三把锁+低速四驱。
但是带中央差速锁就没办法装太大的电池,所以纯电续航短。
500Z就是解耦电四驱。
由于没有中央差速锁和传动轴,所以可以塞下更大的电池,纯电续航更长,动力也更强。
主要城市使用,一律推荐500Z。
坦克500的T和Z
只要犹豫,那就选Z。
因为有很高强度越野需求的人根本就不会纠结这个问题。
纠结就说明没有很高强度的越野需求。
500T就是非解耦四驱架构,标准意义上的三把锁+低速四驱。
但是带中央差速锁就没办法装太大的电池,所以纯电续航短。
500Z就是解耦电四驱。
由于没有中央差速锁和传动轴,所以可以塞下更大的电池,纯电续航更长,动力也更强。
主要城市使用,一律推荐500Z。
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