特朗普正式宣布了！9月25号美国消息，特朗普政府和欧盟达成新贸易协议，给欧盟的汽车加了15%的关税，这事其实8月1号就悄悄开始了，这次算是正式发文。 冯德莱恩那边只能硬着头皮说这是“能争取到的最好结果”，场面话说得漂亮，张口闭口“双方都退了一步”，可明眼人一看就知道是怎么回事。这哪是什么互相让步，分明是欧盟捏着鼻子认栽。 要知道汽车产业可是欧洲经济的半条命，德国、法国、意大利多少工厂的开工、工人的工资都绑在这条产业链上，直接间接关联着数百万个工作岗位。 2024年欧盟光往美国就出口了74.9万辆新车，占总出口量的16.5%，而且出口的大多是高端车型，金额占比更是高达24.9%，这美国市场根本丢不起。 更别提这15%的关税已经是“让步后的结果”了。今年4月特朗普刚上台就给进口汽车加了25%的关税，当时欧盟汽车输美直接顶着27.5%的关税成本，半年下来欧洲车企就被折腾得够呛。 大众上半年净利润跌了37%，光关税额外成本就吞了13亿欧元；宝马上半年利润下滑29%；斯泰兰蒂斯更惨，直接从去年同期盈利56亿欧元变成亏损22.56亿欧元。 现在能降到15%，欧盟那边估计都算烧高香了，毕竟再扛下去不少工厂得直接停摆。 特朗普心里的小九九打得隔壁工位都能听见。他这第二任期一门心思搞“美国优先”，4月就推出了所谓的“对等关税”计划，号称要纠正贸易不平衡，其实就是拿关税大棒当筹码。 美国这几年制造业空心化的毛病越来越明显，贸易逆差蹭蹭往上涨，国内工厂没订单、工人有怨气，拿欧盟汽车开刀再合适不过。 既能摆出“保护本土产业”的姿态讨好选民，又能逼着欧盟在其他事上让步，比如乌克兰援助、北约军费这些，简直是一石二鸟。 这背后的博弈从7月就没停过，拖到9月底才官宣，全是细节上的拉扯。美国要的是政治筹码和本土产业保护，欧盟要的是保住出口市场和就业岗位。 毕竟真把欧盟逼急了，人家也能拿美国农产品、能源出口说事，到时候又是两败俱伤。 特朗普不过是借这事儿赚吆喝，毕竟马上要面临政治周期，能拿出“打压盟友护本土”的噱头，比什么都管用。 往大了说，这事儿把全球贸易的水搅得更浑了。特朗普这“对等关税”本来就违反经济规律，无视国际分工的基本逻辑，现在又跟欧盟搞这种利益交换，说白了就是架空WTO的规矩，搞小圈子交易。 欧盟这边刚认栽，其他国家看着也发怵，以后大家都学着拿关税当武器讨价还价，供应链只会越来越乱。 所以这协议就是场心照不宣的戏，双方都演得挺投入。冯德莱恩保住了短期的就业和出口，不用面对产业崩盘的烂摊子；特朗普拿到了保护本土的噱头，还顺便敲了盟友一笔。 至于最后埋单的是谁、全球贸易秩序乱不乱，根本不在他们当下的算计里。这表面和谐的背后，全是赤裸裸的利益算计，一点都不含糊。 毕竟在特朗普的字典里，从来没有“共赢”，只有“美国先赢”。 参考资料： 财联社 《美国正式公告：实施美欧贸易协议 征收欧盟汽车15%关税》
