理想i6跑山成绩 别看理想i6挂着 SUV 的名头,其实身材就是一台旅行车的比例:低趴、重心低,有这种底子想跑不快都难。不过这个话题词容易让人以为是在盘山公路计时。其实并不是,它是在山路封闭赛道里测出来的成绩,不是真正的开放山路。大家千万别在公共道路上掐表计时,尤其是纯电车。因为哪怕底盘再厉害,它本质还是一台自重接近两吨半的纯电 SUV,改写不了物理定律。如果真在公路上全力驾驶,刹车负担会非常大,连续急刹极容易出现热衰减。
享界S9T动态试驾个人感受:1先说缺点,猎装车,旅行车,以前在欧洲动辄百万级,
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