美国大豆丰收，竞选时夸下海口的特朗普却被打脸了，因为中国这个曾经的最大买家，迟迟未下订单。见势不妙的特朗普，只好通过媒体和社交平台呼吁购买美国大豆，可其他国家显然吃不下这么多的大豆。 美国农业部最新公布的数据显示，本年度美国大豆的总产量预计将达到1.2亿吨，创下历史以来的最高纪录。 然而，与这一丰收景象形成强烈反差的是，美国的大豆出现了严重的滞销。 更耐人寻味的是，这场大豆滞销危机的背后，还隐藏着一个 “无法兑现的承诺”。在之前的竞选期间，特朗普曾在艾奥瓦州的竞选集会上，信心满满地向农户们保证大豆的销售，不会有任何问题。 可如今，丰收如期到来，当初许下的承诺却变成了一句无法实现的空话。眼看着农户们的焦虑情绪越来越强烈，特朗普在个人社交媒体公开喊话，“推销”美国大豆。 然而，在9月22日，阿根廷刚宣布取消大豆出口预扣税，中国的买家们就立刻敲定了至少10船大豆的订单， 每船大豆的装载量超过六万吨，这些大豆正陆续从阿根廷的港口出发，朝着中国的方向航行。 中国为何会对美国大豆采取 “集体沉默” 的态度？ 答案其实就隐藏在特朗普当年主动发起的关税战中。 如今，美国大豆运抵中国港口的到岸价格大约为 530 美元 / 吨，而巴西大豆的到岸价格仅需 400 美元 / 吨，两者之间的价格差距高达 20%。对于中国的大豆采购商来说，这样的选择题根本没有任何犹豫的必要 。 大豆并非 “高端奢侈品”，无论是用于榨取食用油，还是制作牲畜饲料，成本都是影响采购决策的关键因素。 更何况，美国大豆从产地运输到中国，需要经历大约35天的跨洋航行，期间产生的额外运费、仓储费用等成本，让美国大豆彻底沦为了市场上的 “高价商品”。 有粮食贸易商曾经算过一笔详细的账目：如果进口1万吨大豆，选择美国大豆要比选择巴西大豆多花费130万美元。 巴西不仅是全球大豆产量最高的国家，还借助中国投资建设的铁路、港口等基础设施，大幅提升了大豆的运输效率。 仅在今年8月，巴西就向中国供应了超过一千万吨大豆，占据了中国当月大豆进口总量的八成。阿根廷也趁机取消出口税，积极争夺中国市场的订单，美国大豆的市场份额被一点点挤压。 大豆卖不出去，受到影响的绝不仅仅是农户群体。 在美国，农产品出口产业的背后，关联着物流运输、货物保险、农业金融等多个行业，都被这场大 豆滞销危机拖入了困境。 对特朗普来说，更棘手的是这场危机所带来的政治影响。美国的农户一直是他的“铁杆”选民群体，艾奥瓦州、伊利诺伊州等大豆主产区，在 2024 年的选举中大都将选票投给了他。 但如今，大豆的价格相比两年前下跌了不少，不少农场甚至面临着在破产的风险。 最让特朗普感到尴尬的是，他试图寻找其他国家来 “接盘” 美国大豆，却屡屡遭遇挫折。日本虽然承诺会增加美国大豆的进口量，但该国的市场体量有限，根本无法消化美国大量剩余的大豆库存；欧洲地区本身的农产品供应就十分充足，对进口大豆的需求极低。 美国大豆协会不得不承认，在全球范围内，没有任何一个市场能够替代中国。中国每年的大豆进口量接近1亿吨，占据了全球大豆贸易总量的 60%，这样的 “超级采购方”，实属可遇而不可求。 这场美国大豆滞销的困局，从本质上来说，是特朗普将贸易问题政治化之后的必然结果。他原本以为，通过加征关税的方式向中国施压，就能迫使中国做出让步，却忽略了市场自身的运行规律。 事实上，中国早已通过拓展多元化的采购渠道，降低了对美国大豆的依赖。 美国大豆在中国市场的份额，已下降了不少，而巴西、阿根廷等国家则稳稳地占据了这部分空缺的市场。 特朗普仅仅依靠在社交平台上发布喊话内容，根本无法解决实际存在的问题。正如美国农业领域的媒体所言，当前的大豆市场已经 “进入了未知领域”，中国已经找到了稳定的替代采购来源，而美国却再也找不到第二个与中国相匹敌的市场。
