秦基伟为何能弯道超车？除了历史机遇，老首长的提携也至关重要！秦基伟，授衔时为中将，后晋升上将，不得不说，跟秦基伟功绩相当的同期还是有的，比如比他年轻三岁的三野31军首长周志坚等人，基本都获得过一级勋章。在这种情况下，秦基伟却实现了弯道超车，从一开始职位晋升缓慢的状态直接一路直达巅峰，回顾过往，之所以出现这样的结果，除了他自己抓住了历史机遇，老首长的提携也至关重要。 简单来说，秦基伟属于年少加入革命历程的早期人员，因为资历摆在那里，所以经过黄麻起义等等事件后，通过积累的功绩升任团长，后续担任129师的司令员，只不过不太显眼。 因为当时秦基伟所在的师团是补充师，而不是主力，反观周志坚他也是年少进入革命队伍，结果从中原军区成立到解放战争期间，他都领先秦基伟的晋升速度。 不过现实发展往往是充满戏剧性的，抗战初期红军改编后，其实周志坚就已经受到影响，因为他所在的新四军5师，跟秦基伟的129师完全不是一个路线，前者守卫的是海峡地区。 后者则是打了一场抗美援朝，结果显而易见，秦基伟抓住机会，凭借上甘岭一战成名，这次功绩让他足以支撑起更高的位置，因此在1988年，秦基伟就变成了上将军衔。 客观分析，秦基伟能够弯道超车，确实离不开“时势造英雄”这几个字，毕竟两人当时的位置有差距，周志坚战绩惊人，在淮海战役阻击战方面发挥重要作用，粟裕对其十分看好。 而秦基伟在淮海战役同样取胜，但付出的代价也很大，动用了压箱底的装备，因此，周志坚的优势较为明显，至于分支点则是出现在抗美援朝还有收复台湾上的选择。 要知道，新中国成立初期，中方跟苏联还有朝鲜的关系非常密切，由于当时中方不具备空战力量，所以需要苏联提供相应的防护保障，由于苏联当时认为朝鲜方向的防御更紧迫。 所以中方思考过后，决定先将抗美援朝当成首要目标，这就导致被派驻到海峡口岸的周志坚缺乏展现机会，反倒是秦基伟参与该战役取得了惊人战果完成反超，属实是较为曲折。 当然，我们不能否认这是秦基伟主动请缨带来的结果，但两人一开始的选择确实导向了不同的结果，因为秦基伟选择跟随两位老首长，算是中央师团，本质上就有更多的立功机会。 我们也可以看到，老首长对秦基伟十分欣赏，对这位早期部下也多有提携，这同样是秦基伟完成弯道反超的重要原因之一，只不过，秦基伟付出的艰辛也不是常人能想象的。 他年幼父母双亡，连哥哥都没能逃脱瘟疫的影响，11岁就成了孤儿，这样的出身，能够保持坚定意志走到最后，属实是充满不易的，我们也希望更多的后来者能够传承其精神。 参考资料： 秦基伟：受到毛主席单独接见的上甘岭英雄军长丨党史博采
