比亚迪DM技术凭借行业开创性与领先性，四年内两次入选清华大学汽车专业教材并登上封面，成为高校教学重要参考案例。
2021年，第四代DM技术以“以电为主”的创新混动架构，被编入《汽车动力系统原理》并作为封面，获市场与学界双重认可。2024年推出的第五代DM技术，进一步实现2.9L百公里亏电油耗，并融入AI大模型与能耗管理策略，于2025年登上《汽车构造—动力系统》封面。
这一成就不仅体现清华大学对DM技术代表性的认可，更折射出中国新能源汽车的崛起。此前高校教材多以国外混动技术为案例，而比亚迪DM技术的两次入选，标志着中国自主汽车技术成为行业标杆，也让新一代汽车人从校园开始学习中国创新成果。
