“比亚迪的插混车型能买吗？”，关于这样的问题，我觉得如果你不相信几百万车主的眼光，那么四年两登清华大学教科书封面总能让你信服吧！ 就在不久前，比亚迪凭借着第五代DM技术不足3L的百公里亏电油耗表现，被清华大学教材编委会编入2025年版《汽车构造—动力系统》的教材，并登上封面大图。 值得一提的是，2021年，比亚迪的第四代DM技术，因为取消轮系以及“以电为主”混动架构的创新，同样被清华大学编委会编入专业必修课教科书《汽车动力系统原理》，并作为该教材封面。 除了清华大学，在基础教育领域，比亚迪也是多次出现在中小学教材与试卷，甚至是高考试卷中，俨然已经成为了前沿汽车技术的典范。 诚然，在插电式混动领域，国内近些年来也冒出了多家表现优异的车企，但从销量表现来看，比亚迪的优势明显。 以8月份为例，销量排名前六的插混车型均来自于比亚迪，而今年1-6月，比亚迪累计销量为214.6万，其中海外销量47.2万，同比增长128.5%，超越特斯拉成为了全球新能源车市场销冠，这其中，插混车型贡献了销量的一半！ 随着技术的不断进步，比亚迪已将第五代DM技术的亏电油耗降到了2.6L，并逐步为老车主远程OTA，看到这儿，你对比亚迪的混动技术还有什么担心呢？
