美媒：美国再一次为中国开路。波兰关停中欧班列，被认为是美国的唆使，和前年炸断北溪二号异曲同工。北溪二号断供，俄欧能源通道梗阻。中欧班列断供，中欧贸易梗阻。 美国这两次折腾，看着挺凶，其实压根没达成目的，反而帮着中国和欧洲拓宽了路。就说北溪二号被炸那事儿，美国本来想得挺好，把俄欧之间的能源通道炸断，欧洲没了俄罗斯的天然气，就只能高价买美国的液化天然气。 这样他们既赚了钱，还能把欧洲牢牢绑在自己身边。可欧洲人不傻，知道一直买美国的高价气不划算，转头就找了其他出路。 卡塔尔成了欧洲的新选择，2023年10月，卡塔尔能源公司先是和法国道达尔签了长期协议，没过几天又跟壳牌公司敲定，未来二十多年里每年给壳牌供应三百多万吨液化天然气，从2026年开始就往荷兰的鹿特丹港送。 紧接着，卡塔尔又和意大利埃尼集团签了同样的供应合同，把欧洲几个主要国家的能源需求都给稳住了。除了卡塔尔，欧洲还多从挪威买管道天然气，把俄罗斯管道气的缺口补上。 更有意思的是，欧洲还在琢磨把被炸的北溪二号管道利用起来，打算改成氢气管道，用芬兰的可再生能源制氢，再输送到德国，这样既解决了能源问题，还能靠上绿色能源的路子。 欧洲早就不是只靠美国这一棵大树了，压根没像美国想的那样彻底倒过去。 还有波兰关停中欧班列这事儿，谁都知道大概率是美国在背后唆使，想把中欧贸易的这条重要通道堵死。 可他们没想到，这一堵反而让中国把早就准备好的备用通道给激活了，南线一下子就火了起来。这条南线从中国出发，经过哈萨克斯坦，穿过里海转到阿塞拜疆，再经土耳其进入欧洲，虽然比原来走波兰的北线多花几天时间，但从来不会拥堵，通关手续还简化了不少。 今年前8个月，南线的运量一直飙升，比从去年的运量涨了不少。成渝地区是南线的主力，今年上半年就开了近3000列，运了二十多万标箱的货物，土耳其也因为这条线路成了新的物流枢纽，意大利、匈牙利的企业都主动来合作。 更厉害的是，中国还打通了北极通道。今年9月，世界上第一条中欧北极集装箱的快航正式开通，从宁波舟山港出发，走北极东北航道到英国弗利克斯托港，比原来最快的航线还省8天，碳排放还能降一半。 首航的“伊斯坦布尔桥”轮装满了货物往北走，这条线路远离美国海军的主要活动区域，安全又稳定。 现在中欧班列已经有了西中东三线齐发的格局，国内一百多个城市都能发班列，完全不怕单一通道被卡脖子。波兰本想靠关停班列拿捏中欧贸易，结果自己丢了物流利润，中欧之间的货物该运还是运，反而比以前更稳了。 美国折腾这两回，本意都是想靠“断通道”来控制别人，结果反倒是倒逼欧洲和中国找到了更多出路。北溪被炸，欧洲没依赖美国，反而建起了多元化的能源供应网；波兰关停班列，没挡住中欧贸易，倒让中国的南线和北极通道彻底跑了起来。 现在的情况是美国啥实在好处都没捞着，反而让大家看清了它想搞垄断的心思，自己白忙活一场。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
