比亚迪唐dmi更新新款了，这次最大电池终于做饭了175km！对，指导价19.98万元的混动车自然没有200km续航，这和零跑C16，200多公里起步的续航比真的相形见绌，更别说智己LS6的65度大电池了。 虽然说比亚迪自己产电池，电池成本要比别家车企少很多，但是比亚迪混动电池上容量是加的相当保守，唐和前面出的秦L、海豹07dmi、电池都没太大。 因为一旦上大电池，DM混动油耗就会上去，但是不加电池的话，很多用户买了都想当纯电开，能用电的基本不会用油，这样一两天要充一次，相对于大电池，小电池也经不起多次循环。 而且加大电池，最受伤的可能不是友商，而是自己家的纯电，所以比亚迪既要低油耗标榜自己混动技术，又要低价格竞争力的态度导致混动电池在当前情况下很难加大。 要我看，混动终究是过渡方案，希望比亚迪在电池技术上进一步突破，攻克固态电池技术，到时候针就没有混动什么事了。【来自懂车帝车友圈】
