谁能想到呢,iCAR竟然去跑浙赛了,而且拿到了1分50秒889的圈速成绩。
方盒子造型其实天然就不太适合赛道场景。
主要是因为这个造型风阻大、重心高,浙赛这种高难度赛道其实对车辆动力、底盘、电控、热管理等核心系统要求很高。
没想到这辆iCAR V23S成了浙赛“最速方盒子”,对比一下,此前专为赛道而生的小米SU7 Ultra成绩1分32秒616,登顶浙赛最速四门量产车。
iCAR这个成绩已经非常厉害了。
谁能想到呢,iCAR竟然去跑浙赛了,而且拿到了1分50秒889的圈速成绩。
方盒子造型其实天然就不太适合赛道场景。
主要是因为这个造型风阻大、重心高,浙赛这种高难度赛道其实对车辆动力、底盘、电控、热管理等核心系统要求很高。
没想到这辆iCAR V23S成了浙赛“最速方盒子”,对比一下,此前专为赛道而生的小米SU7 Ultra成绩1分32秒616,登顶浙赛最速四门量产车。
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