对于绝大多数普通消费者，选车的逻辑其实非常简单，就是均衡产品力，你可以没有“某某方面全球第一”这种爽点，但是绝不能有明显短板。 比如在家轿领域，为什么一汽-大众速腾能跨越周期，就算现在新能源车大行其道，依然能在细分场位居前列，就是这个原因。 2025年1-7月，在换代车型即将上市的情况下，仍实现月均销量接近2万，而全新一代速腾L产品力进一步提升，预计销量仍将非常可观。 新车智能化水平大幅提升，车机芯片是高通8155，集成了科大讯飞语音助手，并融合了一汽-大众自研的AI大模型，后台接入DeepSeek和字节跳动双模型，响应速度相校于上一代提升30%。辅助驾驶升级为加强版IQ.Pilot，高速能自己变道，红绿灯能读秒，还能遥控泊车。 大众车的品质和驾控水平在中国经过430万用户的认证，有良好的口碑。新车在设计上仍是传统风格，简约大气，同时又紧跟潮流，更吸引年轻用户。 车身尺寸方面，长宽高分别为4812/1813/1467mm，较旧款均有增加，轴距还是2731mm，对于家用非常合适。 最后，动力系统也进行了升级，换上最新的1.5T Evo2发动机，最大功率提升到118kW，百公里油耗也降到5.77L。 归纳起来，智能提升了，设计更美了，性能增强了，再加德系品质积累的口碑，全新一代速腾L可谓是“德智体美”全面发展，对于家庭用户来说不正是理想中的“全能型”吗？
