柴油车，是个很反直觉的东西。
最近几天开着柴油300一直在川藏高海拔地区闲逛，发现了很多有趣的事情。
最明显的一点是，柴油车的油耗极其稳定，就算是在高海拔地区一路爬坡，百公里油耗也很难超过10升。
从海拔2000左右的巴塘去格聂。
途径海拔5000左右的扎瓦拉垭口，再到劳者龙巴垭口，后面还有10公里的炮弹坑。
最后抵达海拔4000左右的格聂，一看油耗，也不到10升，就这还中途停了好几次车，原地怠速。
柴油车对高负载的工况，油耗变化波动很小。
这是插混和汽油永远都无法比拟的先天物理优势。
所以，柴油非常适合硬派越野。
可以在一定程度上无视风阻、无视改装、无视重载带来的油耗负面影响。
![中间商赚差价[doge]](http://image.uczzd.cn/7829494917007511568.jpg?id=0)
琉璃药师
2018年七八月我的柴油哈五在青海跑了整整一个月 真实感受柴油车的高反比汽油车更严重
qian 回复 09-07 07:23
7年前？？
雄猫 回复 09-07 11:53
那个2.5t柴油机技术老得很，高反严重，现在的双涡轮增压柴油机基本上没有高反！
用户14xxx59
柴油机要是再加上hi4t就完美了，油耗应该能到6～7个
用户10xxx76 回复 09-06 12:41
有的，商用车的hi4g[得瑟]
珞珈兰 回复 09-05 17:41
有啊，HI-4Z
zhaoguopeng1257
你说适合就适合？那么多玩越野的人都选汽油车，是他们傻呗？或都是你坏！
家国情怀 回复 09-06 22:07
中国柴油小车为什么这么少？既然少选择余地就小，汽油车大行其道不很正常？还有我们的民用柴油机品质技术也待提高，柴油品质也一言难尽。商用机吃粗粮没有问题哦。
000000000 回复 09-06 08:42
连油也不行
Y滅de′信仰
柴油有个很不友好的毛病，车内味道大
又大又壮 回复 09-07 17:58
坐过破旧的汽油小家轿，也坐过破旧的柴油皮卡。汽油车的味道熏得想吐；柴油车虽然旧，但是一点味道都没有
九漏鱼 回复 09-08 13:59
我的烂皮卡没异味，小车里有味，出门去玩，我儿子总要求我开皮卡[裂开]
lzscript
要机械增加的才行。要不一样会缺氧
用户45xxx76
是呀汽油机的确跟冶柴油机没清比柴油机动力足油耗稳定，最大的毛病就是躁音大，这可能是家用车鲜有用柴油机的主要原因
欢乐谷 回复 09-07 01:08
柴油机体积也比汽油机大，重量也更重。
散仙
小编你吃的啥东西？来！给我啊一个！
飞翔的松鼠
还无视重载，大货车怎么需要三十个油
铜豌豆 回复 09-05 11:02
换上汽油费得百公里七十个油。
用户10xxx05
柴油车很好，但是国内柴油很差劲
海
国外都是柴油皮卡
云南闲人
柴油车碰撞不会起火。打火机点不燃柴油。
菊花冷冷 回复 09-06 22:54
单缸柴油机喝火不是用柴油机的油点的吗
文丑 回复 09-09 10:53
[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
红包散
汽油车高原更省油，很多人经验
用户10xxx42
就怕大冷天，启动不了
用户12xxx77
这种作者有正常逻辑吗？居然能违反基本物理定律，逆天了
D L M
无知当有趣
无限可能
砖家叫兽会说污染太大
逢棒子必锤
说白了，还是国内的柴油品质跟不上国外的
月凉
高原柴油车问题多的很，玩越野的都知道经常高海拔地区玩搞汽油涡轮增压最好
天天开心
东风日产锐骐七4500便高反动不了
明逸
开得慢，柴油汽油都很省油
凡登
汽油车高原真的省油，缺氧，喷油少，速度7-80很省油
奥德彪
主要是政策，各种给柴油机胸口压石头，给柴油机鼻子带口罩，那还能有好么。娘炮高压共轨和大泵根本没法比
朝歌
环保不达标
qian 回复 09-07 07:57
环保是个伪命题，从来专家都对新能源车燃烧产生的污染视而不见。
盛世长安
15年28万公里的柴油驭胜翻拉瓦拉垭口，除了有些高反和高温，其它一切正常。
牛大力
人家用标准升，下面用个
老枪新手他爹
要是不用加油岂不更好
胡羊
好多年前朋友买了个风骏5，我问他油耗如何。他说跑一百左右不拉重载(超过一吨)不跑高速的话基本就是不到八个油。拉个一千两三百斤跑一百二也就是七个油。但是载重超过一千五油耗就得差不多到八个了。空车跑的快了油耗也高，一百三以下没啥变化。跑一百四以上油耗也会变高
邂逅不诉离别殇
的加尿素麻烦的很，还得看标号
风扫地月点灯
柴油属于战略资源，中国又严重依赖石油进口，不会让你在消费领域大力发展的，战时，柴油百分百管控