钱包和新款打架，你选谁？ 海外汉兰达2.4T已经摆进店里，标价31.5万元，6.5秒破百，还能跑1350公里，油耗低到5升不到。 丰田把油箱缩小成65升，却靠更省油的技术让续航多出一大截，就是想告诉消费者：别再担心加油麻烦，一次跨省够用了。 车长推到4965毫米，第三排真能让成年人伸直腿，行李厢也能塞下三个28寸箱子，这是盯准了二胎家庭出门怕挤的痛点。 内饰多了软皮和亮条，中控屏却没变大，明显在成本和观感之间找平衡。 国内明年一季度先卖混动，再卖汽油，还传出加价3万，丰田算准了大家愿意为好东西多掏钱。 老款现在直接降2.5万清库存，买旧车省钱，买新车省心，这笔钱到底该不该多花？ 省油能跑远和动力猛，你更看重哪一个？ 把想法留在下面，咱们一起聊聊。
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SWAN
日本鬼子这个车如果油耗低于百公里5升我把这车吃了，日本鬼最善于买通这些汉奸写手忽悠中国人，数据都是假的，从珠穆朗玛峰开下来可能油耗低于5升，现实中的汉兰达百公里9到14升
只争朝夕 回复 09-05 10:32
车子那么重，怎么省，要打破能量守恒定律吗？
用户12xxx88
又是海外。海外倭系车关中国国内啥事？？当年海外雷克萨斯es,起步就是四驱2.4L8at，国内2.0l还是个cvt还要加价，个个都是冤大头啊
戈晓东@金色的风
应该加价4万、人们更强的买
凛冽暖楊
近几年的日本设计师都该剖腹自裁
文玩不值钱了。
这车国内有？
Нｚ〇 . 回复 09-05 08:29
想屁吃，2年不会引进
文玩不值钱了。 回复 Нｚ〇 . 09-05 10:09
那也没办法，所以我买了探险者，等有了再说
用户83xxx74
小日本死去吧
会呼吸的马桶
车是不赖，就是加价，有点太狂了。
Tony
加钱？？你活在十年前吗