最近我去了港澳、东南亚等多个地方转了一圈，却意外发现，我们得到的信息或许是片面的。 我在香港待了一天时间，但没发现几辆中国汽车，绝大多数还是日系车，尤其是丰田汽车。 澳门那边也差不多，几乎就是日系汽车的天下。至于国产车，反正我待了十几个小时里，是一辆都没有看到。 泰国那边丰田汽车很多。越南那边，韩国的现代起亚都很多。马来西亚那边，韩系车和日系车都差不多，但就是很少见到中国汽车的身影。 漫步这些国家的街头会发现，不管是轿车、SUV还是商用车，丰田汽车都是绝对的王者。剩下的就是本田、日产、三菱等品牌，他们占据了这些国家的绝对市场份额。 韩国现代起亚虽然比不过日系车，但在越南做的却相当不错，目前能占据该国市场的三成左右，是该国的第一大汽车品牌。 如果你询问一下当地人也会发现，当地人确实比较认可日系车和韩系车，在购车的过程中，首选的就是日韩品牌。 而当地年轻人，他们心中确实已经有了中国汽车品牌的位置，只是到底会不会买中国品牌，绝大多数的年轻人还是会说不的。 这不是说中国汽车品牌不好，而是说，中国汽车品牌进入这些国家比较晚。一方面是销售网络没有建立起来，另一方面是服务体系也差了些。 我们就比较一下国内就知道了。比如林肯汽车，不少人都喜欢，但国内有几家林肯汽车的4S店？我们买车是不是要考虑一个维修问题，一旦4S店太少，买车的人就会变少。 在那边也是同样的情况，比如曼谷郊外，50km范围内就会找到三家丰田4S店，而中国品牌往往只是一个城市有一家，差距实在太大了。 好在中国汽车正在随着电气化转型开始密集布局。比如比亚迪希望在泰国的新工厂能每年生产15万辆汽车，到那时，相应的服务网络、售后体系一定也会跟上。 还有，上汽名爵在泰国也取得了一定成功，人家的MG4 EV本地化率达到了60%，在泰国卖得相当火爆。 长城汽车还根据马来西亚的特殊气候特点强化了空调系统，经过本地化改装之后明显提升了本地对该车的接受度。相比较日韩车企那种全球一体化的设计，长城的明显更加具有优势。 所以，如果说现在我们已经霸占了东南亚、港澳台市场，我看就是在吹而已。但如果再给我们个5年10年，那么中国汽车的市场占有量加起来超过20%，倒不是个不可能的事情。 一切事情都要稳扎稳打，造汽车、卖汽车都是非常耗钱的事情。前期必须要有巨额投入，要靠着时间来逐渐弥补和对手之间的差距。急是急不得的，凡是说中国车企已经霸占东南亚的，我看都是别有用心之徒。【来自懂车帝车友圈】
![比亚迪出息了[大笑][大笑][大笑][大笑]](http://image.uczzd.cn/15205356337328995258.jpg?id=0)
坚如磐石
饭是要一口一口吃的！我国的国产车在近几年才有资格和外资竞争。再说，肯定是先发展国内市场，后期才会出口。今年四月我去马来西亚，吉隆坡的机场就有比亚迪的大幅广告。路边也有比亚迪的4S店，路上也能见到比亚迪的汽车。假以时日，国产车必然会在全球占有半数以上的市场！
壹骑绝尘
这就叫狗眼看人低。
用户10xxx27
车子是存量产品，后来者在绝对数量上肯定居于劣势
用户18xxx29
没有争取就永远没机会
用户16xxx26
我才从香港回来三天，香港国产车现在也不少好不？比丰田等肯定是比不过，必竟卖过去的大都是近两年的电车。
老王
凡是“xx评国际”、“xx看世界”、“xx说军事”、“xx聊社会”这类五个字及变种的公众号都有间谍嫌疑，大家评论的时候须注意，谨防钓鱼
顺心
才有人在香港看到有不少比亚迪车在香港行驶，又咋说呢？
童科 回复 08-24 09:20
你是觉得这两年比亚迪出售到香港的数万辆车，香港人都买了丢海里了！！？去查一查2025年香港泰国新加坡等地新车销量第一的是谁了？？比亚迪进入只有一两年，总存量肯定是还没法和经营了几十年日系比较！！但以现在比亚迪新车增速！！真的要不了几年国产车就可以在绝大多数地方打败日系！！
用户48xxx15 回复 童科 08-24 13:31
查个鸟毛，实地去调查不更准？
用户10xxx39
假装理性客观，煽风点火，阴阳怪气的，基本都是汉奸洋奴。
123
我现在在伊朗，伊朗满大街都是中国车。江淮，海马，长安，长城，奇瑞，都有。唯独鬼子车和棒子车很少很少，标志两厢车挺多
用户15xxx95
新势力的那批破产离场，中国汽车就世界第一。
成哥
我可以很肯定地说：香港虽然丰田车是主流，但是也有少量的国产汽车（例如比亚迪），并且时不时会见着一台驶过，如果待一天都没有见过我持怀疑态度！
爱国至上
编，继续编。你确定不是看别人几年前的资料编的？似曾相识呀。
陈醉
日朝车在那里卖了几十年，不是一时半会就能被替代的。放心吧小篇，当那里的年轻人接触到中国车的智能时，那些老古董就没人要了。
我容易吗
什么情况？吃了几根骨头？舔的这么上头？鬼佬给你几毛钱？
斯镭氪
我发现有这种自己命题，自己答题的作者。我从来就没有见过任何宣传中国车霸占东南亚市场的说法。
mrlee
慢慢来，你看街上那几部土车就知道这只是个时间问题
老常
香港主要是左舵，大陆少生产
哥哥天上飞 回复 08-25 05:31
你没事吧，跟左右有毛关系？别说左太，后太，车顶太都能造出来
不离不弃
你所列举的国家和地区普遍生活压力山大，没有那种追赶潮流的实力和意愿！
三锅头
把眼睛👀捐了吧，扔了也行，反正都看不见
木风
傻子才跟钱过不去，饭要一口一口吃的
除零
你眼瞎，比亚迪连续12个月是香港销冠了。包括击败所有油车。
用户10xxx38
非洲中东大地中国民用车应该多吧.
用户17xxx46
博主用车是日抛型还是月抛型。车辆是耐用品。
舒墨
好消息啊，说明中国车在海外市场还有巨大的增长空间！
风继续吹
香港很多比亚迪你竟然说一辆没看见😓
火烧连赢
中国车这2年才大量出海，哪能到处都是?
莲篷子
在深圳和珠海的山姆会员店，可以看到越来越多开着比亚迪等国产车的港澳人士前来扫货。
用户11xxx94
把质量提上去，价格利润及人格会往上走
8285004
稳扎稳打，步步为营
广州卓利行
一大帮香港人在大湾区购房买车，同款的比亚迪吉利零跑等等在内地买并使用比在香港平宜一大截！
哥哥天上飞
精神分裂自相矛盾，前半段说中国车在这些国家没见到，后面又说哪个品牌卖得不错，全球汽车产量第一全由国内消耗了？或者说这些国家买着去烧了吗
用户15xxx69
比亚迪有目的的新闻
mequan
国内充电覆盖面都还没推开，何况国外
学习
迪子在全世界有关汽车出口的新闻都要打一个大问号，他们自己的说法都前后矛盾。
资深杠精
只去过泰国，那里是双田和马自达的天下。
理性看世界
一看就是胡编乱造，香港经常能看见大陆新能源车，比亚迪上汽大通吉利理想小鹏都能看到，不可能待几天就看见一辆