现在跑网约车不可能挣钱了，之后够维持日常费用，想攒下钱来，是非常困难的。 网约车是典型的多边平台商业模式，一边网约车司机，一边是有乘车需求的用户，还有一边是造网约车的企业。这个系统中，一旦成了规模，形成了赢者通吃效应，各方用户都要受平台“剥削”，平台只会给各方都能够接受的下限，并且平台会不断试探各方的底线。商业模式决定的。 唯有差异化服务，再细分出一类网约车司机，平台初期会大量铺贴这一群体，才可能赚钱。比如现在有人用三四十万的理想跑网约车，靠拍视频赚钱。
有什么话彻底地改变了你看待事物的方式？
【2点赞】
粤Y淡定哥
现在的网约车能骗一个入行就骗一个，那挑战人类生存极限的运价和没有任何权益保障的工作环境每天在线12小时以上才能赚点生活费，谁入行谁就是被收割的奴隶！
你好色彩 回复 残梦 09-21 02:23
好个毛线，，专车单价高一点，但一天接不了两三单，都是便宜的经济单，在上海都是这样。。你还真以为车好点每天就赚的多哦，都是半斤八两
残梦 回复 09-12 19:08
专车好很多
美好人生
反对所有平台生成