咱们在柬埔寨修运河的事，估计大家都看到了新闻，其实，这条运河是可以不修的，怎奈何，有两个骑墙高手，导致我们的出海受到很大的阻力。 一个是小越，一个是小菲，总想在南海这边找点事儿，要知道，现在通过小越，每个集装箱要交300美元的过路费，这还是小事，人家又开始给我们争三沙了。 骑墙也是要看形势变化的，一味的漫天要价，最后要付出数倍的代价。 这下好了，从老根上彻底解决问题。
咱们在柬埔寨修运河的事，估计大家都看到了新闻，其实，这条运河是可以不修的，怎奈何
观云聊职场
2024-08-17 21:21:03
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阅读：4201
有缘人
长期骑墙不好，墙倒了，不是砸死，就是重伤，让它俩继续骑。
山人
这条运河对我国的出海航运没多大作用，中国往来湄公河的都是吨位不大的内河船，主要是柬泰老三国得益。
用户14xxx76 回复 08-18 12:15
寸光
用户16xxx21
小编也是瞎操心。大家也不要胡乱猜疑了。开发运河，国家不比你们清楚有用没用。
用户99xxx67
5.2深，能过多大吨位船？
漫游者
3000吨对我们能有什么大用，对柬埔寨倒是很好的
凉山鹰
某天，柬埔寨出兵收复湄公河三角洲，兔子占领河内