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丰田背后，站着一排美国人。你看那股东名单，摩根大通拿着4%多，先锋集团、贝莱德这

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一场雪，咋就让比亚迪成了路上最靓的仔？

南京高架上，前头后头的车都在坡上扭秧歌

一场雪，咋就让比亚迪成了路上最靓的仔？南京高架上，前头后头的车都在坡上扭秧歌

听到有人说什么外资车企在憋大招，我就想笑。这不就跟说诺基亚藏了台iPhone15

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都说哈弗的品控好，到底好在哪里？现在国产车一个个都挺能打，但论品控，哈弗确实还在

都说哈弗的品控好，到底好在哪里？现在国产车一个个都挺能打，但论品控，哈弗确实还在

我就纳闷了，现在街上跑的绿牌车，怎么清一色都是比亚迪？特斯拉都躲哪儿去了？
去年

我就纳闷了，现在街上跑的绿牌车，怎么清一色都是比亚迪？特斯拉都躲哪儿去了？去年

五菱去年卖了160多万辆，新能源直接干到一百万。这下马斯克和特朗普估计都得挠头。

五菱去年卖了160多万辆，新能源直接干到一百万。这下马斯克和特朗普估计都得挠头。

大众在中国学会自己逼自己，丰田在全球还能假装岁月静好。
你就说这事儿邪不挂门吧。

大众在中国学会自己逼自己，丰田在全球还能假装岁月静好。你就说这事儿邪不挂门吧。

你就说吧，同一个“可油可电”，咋就能吵成两拨人呢？一拨人说增程是“落后技术”，另

你就说吧，同一个“可油可电”，咋就能吵成两拨人呢？一拨人说增程是“落后技术”，另

特朗普说想“狠狠教训”丰田。

这话是在达沃斯说的。丰田去年卖了1123万辆车，

特朗普说想“狠狠教训”丰田。这话是在达沃斯说的。丰田去年卖了1123万辆车，

魏建军说，在零下二十度的环境里，锂电池续航大幅下降是物理特性决定的，属于基础材料

魏建军说，在零下二十度的环境里，锂电池续航大幅下降是物理特性决定的，属于基础材料

劳斯莱斯、宾利这类车，到现在也没把真正的智能驾驶当个正经事来做。

我查过，去年

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美国车企集体放弃轿车，不是因为美国人只爱大车，是他们被五十年前定下的一条法规漏洞

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奇瑞把目标定到320万辆，这个压力确实不小。

他们去年卖了大约280万辆，今年

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吉利现在压力不小，别人家插混都往大电池长续航那个方向走，成本不断往上涨。

比亚

吉利现在压力不小，别人家插混都往大电池长续航那个方向走，成本不断往上涨。比亚

新车磨合期的那套规矩，现在看起来，大部分可能都是为了让你按时去做保养的。

比如

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丰田霸道的时代，在川藏线上确实是结束了
现在路边停的，土坡上爬的，10辆中有七八

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比亚迪2026年要在海外卖160万辆车，可自家后院第三季度利润先跌了三成多。这戏

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那些天天嚷嚷“电动车不环保”的，以后可以歇歇了。
为啥？咱们的科学家，最近给废旧

那些天天嚷嚷“电动车不环保”的，以后可以歇歇了。为啥？咱们的科学家，最近给废旧

欧洲年轻人现在觉得开BBA的都是大冤种，这事你敢信？
比亚迪汉在德国敢卖7.2万

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赔了201万，这事终于判了。

就是那个测出方程豹豹5百公里18升油耗的博主

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俊欣说汽车啊

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