高速免费应该多听听打工人心声！”“高速免费听着像是给打工人发的年终奖，结果免费那几天，大家不是在老家吃饭，就是在亲戚家串门，这福利就像给秃子发洗发水，给70岁老太太发卫生巾，看着热闹，实际用不上啊！”免费应该多听听打工人心声！ 这话一出口，立刻引发了无数人的共鸣。你有没有想过，那些在高速路上奔波的“打工人”，其实比谁都渴望一份实实在在的关怀？他们的生活像一场没有硝烟的战斗，早出晚归，为了那一点点微薄的收入，在城市与城郊之间来回穿梭。 小李是位快递员，每天清晨五点就从三十公里外的出租屋出发，骑着电动车先到地铁站，再换乘公交抵达物流分拣中心。可每逢节假日高速免费，他反而更焦虑——因为大量私家车涌上高速，导致他送件必经的国道严重拥堵，原本两小时的路程硬生生拖到四个小时。他苦笑：“免费是给有车的人准备的，我们连油钱都省不下来。” 还有跨城通勤的王姐，在郊区租房、市区上班，每月交通费占工资近三成。她曾算过一笔账：若高速对通勤族按里程补贴或设专用免费时段，一年能省下近万元。可现实是，节假日免费政策看似普惠，实则让真正依赖公路谋生的货车司机、网约车师傅陷入更激烈的竞争——车流激增，事故频发，收入不增反降。 更别提那些春节返乡的务工人员，为省几百块高速费，宁愿连夜排队等零点免费通行，困倦中驾车险象环生。政策制定者常以“惠民”为名，却忽略了最需要减负的群体声音。高速免费不该只是节日的烟花，而应成为日常的暖阳——比如对月通行超百次的低收入通勤者定向减免，或设立货运绿色通道。 打工人的方向盘上，握着的是全家人的生计。当政策真正俯身倾听轮胎碾过沥青路的声音，那才是高速免费该有的温度。高速免费政策
