简直就是背信弃义！巴拿马判决港企两个港口“合同无效”，不到72个小时，丹麦航运公司火速宣布接管运营权。 这场看似由当地司法裁定引发的经营权变更，从时间节奏到操作流程， 都透着难以掩盖的刻意与仓促，完全违背了国际商业合作最基本的契约精神， 也让外界看清了这场港口风波背后的真实逻辑。 这两座港口扼守巴拿马运河关键航道，是全球航运网络的核心节点， 港企从1997年起依规取得经营权，后续又按合约完成续约， 运营近三十年间累计投入超18亿美元升级设施，让港口承担起运河近四成集装箱吞吐量， 还为当地创造了两万五千多个就业岗位，是中巴经贸合作里互利共赢的典型项目。 可巴拿马最高法院在2026年1月29日突然下达终审裁定，以程序违宪、财务争议等模糊理由宣告合同无效，既没给企业协商整改的空间， 也未出具完整详实的证据，全程流程仓促，明显有违正常司法裁决的严谨性。 更让人质疑的是，从判决生效到丹麦航运巨头官宣接管， 间隔还不到三天，国际港口经营权交接通常需要数周的资质审核、方案磋商与官方备案， 如此无缝衔接的操作，根本不是临时决策能完成的，明眼人都能看出，这是一场提前筹划好的安排。 港企方面已明确表态，裁决缺乏法律依据，违背合约精神，将通过国际仲裁维护自身合法权益， 这也是海外合规经营企业面对不公待遇时的合理选择。 中方也已明确表态，坚决维护境外企业的正当合法权益，反对任何以司法名义破坏商业规则的行为。 巴拿马方面单方面撕毁长期有效合约，看似收回了港口经营权，实则透支了自身的营商信誉， 未来想要吸引长期稳定的海外投资，难度会大幅增加。 丹麦公司火速接手，坐享港企多年建设的成熟设施与运营体系， 看似是商业获益，实则卷入了违背市场规则的操作，也会影响自身在全球航运领域的信誉。 这场风波早已超出普通商业纠纷的范畴，本质是对国际投资规则与契约精神的践踏。 合规经营的企业权益理应得到尊重，靠政治操弄与仓促裁决抢夺合作成果，短期或许能满足部分势力的诉求，长期来看， 只会破坏地区经贸合作秩序，最终损害的还是巴拿马自身的发展利益。 全球经贸合作的根基是守信履约，任何破坏规则、背信弃义的行为，都注定走不长远，也必然会遭到所有人的普遍反对。
