首先是物流效率和成本的直接冲击。这两个港口承担了巴拿马运河约40%的集装箱运量。经营权变更后，业内评估集装箱周转效率可能下降5%到8%，单船延误12到24小时，部分亚洲到美东的航线运价已经涨了8%。对时效敏感的电子产品，医药行业影响尤甚，甚至可能让在加勒比设厂的北美汽车零部件企业面临生产线停摆的风险。更深远的是，投资信心的动摇。巴拿马。用国内法追溯推翻已到期续约的国际合同，会让全球资本重新评估拉美地区的投资安全，也给其他国家的海外资产保护提了醒。
加油北部湾！这是2025年全国主要港口集装箱吞吐量的前20名，北部湾港进入前十，
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