朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，但最终没能买成，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。 最直接的问题，就是技术差距太大。朝鲜的主力战机还是几十年前苏联米格系列的老型号，这些飞机的驾驶环境、作战方法和现在的先进战机完全是两个世界。 歼10CE用的是数字化座舱，飞行员面对的是多功能显示屏和复杂的航电系统，操作习惯和战术理念都得彻底重新训练。 对地勤来说，维护这样一架飞机也不是简单的拧螺丝换零件，他们必须会用各种检测设备、懂软件系统，还要掌握精密的电子维护流程，技术储备不足的话，就算飞机买回来，也可能用不起来，还可能因为操作不当导致各种事故，这风险不容忽视。 技术问题之外，经济条件也是硬伤。歼10CE虽然是外贸版本，但价格依然不低，更大的开支在于后续的运作成本，每一次飞行都有长时间的维护周期，备件、燃油和训练都需要持续投入。 飞行员每年的训练时长要保证，地勤团队也要保持技能水平，这些都是长期烧钱的工程，朝鲜经济状况有限，要把这样一支现代化空军力量维持下去，资金压力大到难以承受。简单说，买得起只是一方面，能不能长期养得起才是关键。 换个角度来说，卖战机给朝鲜对我们风险同样很大。歼10CE是中国军工出口的重点型号，对外就是国家的技术名片，一个成熟的使用案例能带来好口碑，比如巴基斯坦装备后表现出色，对中国战机的市场推广有很大帮助。 但如果交到技术基础不足的用户手里，使用效果不佳或者出事故，外界可能会怀疑飞机本身存在问题，这不仅会影响品牌信誉，还可能影响后续的出口机会。同时，歼10CE的核心技术体系是高度机密的，技术泄露的风险是不可接受的。 更重要的是，东亚的安全环境一直很敏感。韩国和日本都在不断提升军力，在这种紧张状态下，如果中国真的把先进战机卖给朝鲜，周边国家一定会警惕甚至采取应对措施，可能会触发新一轮军备竞赛，让整个地区的局势更加复杂，这种变化对中国的外交和安全环境都不是好事。 最后，还有最大的一道限制，就是联合国的制裁，安理会的相关决议明确禁止成员国向朝鲜出口包括现代战机在内的各种武器装备，这不是哪个国家说改就能改的规则。 中国作为安理会常任理事国，有义务执行这些国际准则，这道法律上的红线，本身就直接阻断了这笔交易的可能。 所以，这不是卖不卖的问题，而是现实条件和国际规则共同作用的结果，种种因素层层叠加，让售卖歼10CE给朝鲜从一开始就几乎没有可能性。 这也说明了，在今天的国际环境中，一笔军贸交易背后牵动的远不止是买卖双方，还涉及政治、经济、军事、安全等多个方面。
