解放军六代机进度吓坏美媒，成飞一月造一架，美军还在画大饼 解放军的六代机又有了大动静，这次的消息直接让美国媒体破防。成飞搞出的这个“歼-36”，进度快得简直不讲道理，一个月就能冒出一架新的原型机。 看着中国试飞，再看看自家手里那几张精美的PPT渲染图，美国人这次是真的坐不住了。 近日，美国《军事观察杂志》网站发了一篇长文，字里行间透着一股浓浓的焦虑感。他们通过分析网络上流传的视频和图片发现，由成飞研制的解放军第六代战机“歼-36”，已经搞出了第4架原型机，并且正式开始了试飞工作。 最让美媒感到震惊的，是中国造机的速度。从第3架原型机首飞，到这第4架亮相，中间仅仅隔了一个月。 要知道，搞六代机可是人类工业皇冠上的明珠。中国这种一个月一架的高频产出，说明成飞的生产线已经非常成熟，原型机的整体轮廓也已经稳定下来，根本不存在什么大规模推翻重做的情况。 反观美国那边，代号F-47的六代机项目，至今还停留在概念设计阶段。美国军工企业除了时不时放出几张科幻感十足的渲染图和PPT来“画大饼”，连个实体的影子都没让外界看到。 首飞时间一推再推，这种鲜明的对比，怎能不让美国军事专家破防？ 这次曝光的第4架原型机，信息量其实非常大。通过对比之前的1号机到3号机，我们能清晰地看到中国军工技术路线的演进逻辑。这是一种典型的“小步快跑、高频迭代”的研发模式。 首先是进气道设计的重大调整。早期的原型机还在尝试加莱特进气道，这种设计虽然利于高速飞行，但在隐身和重量控制上不是最优解。 到了现在的版本，已经果断改为了DSI鼓包进气道，而且进气道口的形状也从后掠变成了前掠。 这一改动非常关键。牺牲了一部分高超音速飞行阶段的进气效率，换来的是更优秀的正面隐身性能，以及机身重量的大幅减轻。 其次是发动机尾喷口的变革。从1号机之后，后续的原型机清一色换上了二元矢量喷口。虽然这种设计在红外特征上可能不如某些极致的圆形S型喷口，但它带来的机动性提升是巨大的。 这其实暴露了“歼-36”的核心战术意图。它放弃了那种全向极致隐身的绝对化追求，转而确立了“正面隐身+超机动性”的务实思路。 战场上，它不需要像幽灵一样永远消失，只需要在接敌时保持隐蔽，打完之后靠着超机动和超巡能力快速撤离。 这种“偷偷摸到战场，打完快速撤离”的穿透性制空理念，简直就是为西太平洋这种高威胁环境量身定制的。 目前的“歼-36”正处于从“调整试飞”向“定型试飞”过渡的关键阶段。4架原型机虽然细节有微调，但整体气动布局没有大变，说明设计已经非常成熟。如果一切顺利，预计在2028年前后，这款战机就能实现小批量生产。 这种工程化能力的展示，才是最让美国人害怕的地方。美国媒体用了“吓坏”、“震惊”这样的词汇，绝不是夸张。 因为他们心里清楚，这种实打实的进度差距，意味着美国正在输掉“空中霸主”的争夺战。 美国专家哀叹，F-47还在纸上谈兵，而中国的六代机已经快要飞到家门口了。这不光是装备技术的落后，更是整个军工体系效率的落后。 这种务实、高效、不搞花架子的研发风格，才是中国军工最可怕的杀手锏。
