美国首架量产型MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机正式推出 波音公司近日完成了美国海军首架量产型MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机的出厂滑行测试。该机型专为航母舰载加油任务设计，与此前于2019年首飞的T1原型机不同，此次亮相的量产机完全符合海军作战标准配置，其自动驾驶系统已通过滑行验证。 21世纪10年代中期，美国海军意识到，随着潜在对手远程反舰导弹威胁日益增强，航母编队作战半径受到压缩。为确保F-35C与F/A-18E/F“超级大黄蜂”能够执行远程打击任务并安全返航，必须在航母外围实施远程空中加油。 此前，这一任务通常由挂载加油吊舱的F/A-18E/F战斗机承担，导致约20%至30%的飞行架次并非用于作战，而是用于运油。MQ-25A的引入旨在将战斗机从加油任务中解放出来，使其专注于作战使命；同时该机采用低可探测性设计，可前出至更接近敌防空区域的空域执行加油任务。 MQ-25A“黄貂鱼”技术规格 发动机：1台罗尔斯·罗伊斯AE 3007N涡扇发动机，推力约4,500公斤 最大起飞重量：约20,000公斤 机身长度：15.5米 翼展：22.9米（折叠后9.5米，便于航母机库停放） 载油量：约6,800公斤，可为两架战斗机实施加油 加油方式：搭载科巴姆ARS软管-锥管加油系统，每次仅对接一架受油机 作战半径：500海里（约925公里） MQ-25A能够将F-35C与F/A-18等舰载战斗机的作战半径扩展近一倍，达到约1,300–1,600公里。战斗机不再需要分担加油任务，从而可更专注于打击使命。 美国海军规划人员认为，MQ-25A不仅是专用的舰载无人加油机，也是未来舰载无人机多功能编队发展的重要起点。 作为美国海军首款投入量产的舰载无人加油机，MQ-25A“黄貂鱼”兼具低可探测性与远程支援能力，将显著拓展航母舰载机的打击范围，并为后续舰载无人机系统在多任务领域的应用奠定基础。
