比亚迪这波操作，其他车企要失眠了？ 刚看到爆料，比亚迪全系新车可能开放“天神之眼B”高阶智驾选装，价格压到1万以内！基础版则直接标配。好家伙，这是要把智能驾驶从“奢侈品”变成“大众消费品”啊。 以前想体验靠谱的高阶智驾，要么咬牙上豪华品牌，要么为捆绑的顶配多花好几万。现在门槛降到一万，很多普通车主真能认真考虑了。窄路会车、智能泊车这些常用场景更丝滑，实用性拉满。 最“狠”的是，这直接捅破了行业那层窗户纸。别人家卖几万块的系统，你比亚迪卖一万，让友商怎么跟？要么硬着头皮降价，要么就得拿出碾压级的技术证明自己贵得有道理。2026年开门销量有点压力，比亚迪看来是要“掀桌子”拼了。 对咱们消费者绝对是好事。市场卷起来，技术普及更快，以后好用的智驾可能会像倒车影像一样普及。长远看，路上跑的车越智能，出行也越安全。 你会因为一万块的高阶智驾选装，而重点考虑比亚迪吗？还是觉得目前智驾技术仍不成熟，宁愿先观望？ 评论区聊聊你的看法！
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月石
比亚迪现在得问题是天神B也不好用，所有尽快升级智驾系统才行，否则要落后啦
大脚丫 回复 02-04 08:20
你用过么
用户10xxx06
C都可以不要，给我减两万块钱就行了。
厉害了 回复 02-03 23:49
加上也不值2万好吧，对华为系车这样说去吧
名满华夏
海鸥等入门级车型的激光雷达版本可能象征意义大于现实意义，选装起码加1万元，在出厂之前就得配置好。数量如果没有足够大，成本不菲可能还得亏钱做。目的是告诉大家，更高阶辅助驾驶这是一个普及功能，海鸥也有，不要神化。
用户98xxx04
比亚迪拥原本拥有易三方技术和电池等多块优势，可每款车都被友商精准锁喉，然后就降价和增加里程版本对应，现实活成最累的过河领路人！难道就不能一步到位？做到零跑的性价？做到吉利的美学？做到小米的营销？这样一出场就得让友商望而却步的存在
全球行动
智驾C我上高速开了几次，方向盘乱动怕怕的，又切换回手动
用户74xxx85 回复 02-04 08:14
吓死了狗蛋了 哈哈哈哈
科技张
2026年了，记忆领航还没收到更新！
阿广
激光雷达哪有这么贵，几千大洋
FrontJIE
按这种天神之眼c可以加上一个简化版的易二方是不是更高档了